保时捷违停要这样拖… 拖吊车驾驶专业解说
▲保时捷违停遭拖吊，拖吊车驾驶专业解答。（图／翻摄自爆料公社脸书，下同）
台北市一辆白色保时捷跑车因违停被拖吊，但拖吊车是从后轮拖，且前轮也没加装辅助轮，遭质疑是否有疏失？拖吊车业者回应，这辆保时捷是后轮传动，且停在人行道边，若加装辅助轮怕会伤到车，「所以我吊后轮是最不会伤到它，而且能够排除违规。」
照片中这辆白色保时捷车头向后、被拖吊车拖着走，虽然违停就是不对，但也有人质疑「这样的拖法合格吗」、「拖车业者太随便了，任何车种都要加装辅助轮」。
当时拖吊的驾驶许先生对《东森新闻》表示，「吊后面是因为它后带啊（后轮传动），可是我吊前面要拉嘛，你懂吗？前带（前轮传动）的话就是要拉出来，架辅助轮嘛，我用吊后轮才不会伤到它的底盘。」
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吊车驾驶通常都会判断车辆属于前轮或后轮传动，再进行拖吊，这辆保时捷属于后轮传动，因此从后轮拖吊不会伤到车。当时这辆车违规停在残障停车格，吊车驾驶判断，前面有一排机车，加上车辆属于后轮传动，因此从后轮拖走，至于为何没装辅助轮？他说，「怕会坏掉，而且前面（保险杆）很低，我这个耙子一下去的话就卡到了，所以我吊后轮是最不会伤到它，而且能够排除违规。」
拖吊场业者廖先生表示，「没有硬性规定（装辅助轮），没有百分之百的啦！有时候有并排的要装辅助轮，车子跑来跑去那也很危险。如果前轮保险杆太低，他没有办法去装，装的话去伤到车子，这个会套不进去。」
拖吊违规车辆，除了判断车种，也会观察现地状况决定是否加装辅助轮，但无论如何，只要遵守法规，就不怕爱车被拖吊所衍生的相关争议。