绿色骑迹/只剩我一人

前言

绿色骑迹是一个费时7个月,横跨欧亚大陆13国,16,336.2公里的单车旅行骑单车并邀请当地人一起多种树,已经完成335棵树在我们经过的路上,希望透过这个活动来呼吁更多人来重视环境变迁的问题。我们也将后透过文字来分享这趟旅行的所见所闻与感动,也希望大家能一起来做环保护地球!

图、文/张晏钟

瓜州柳园 里程:87.3km昨晚王校长请学生帮我们把放脚踏车教室清理干净,让我们在学校借宿一晚。应该是个平静的夜晚,但脑中却一直想着即将要面对的严酷戈壁滩,越想就越是无法好好入眠...

想避开炎热的中时段,早起出发绝对是最明智的选择。出发时间我们可以选择,但道路上我们已经完全没有选择了!从地图上来看,原先还有苟延残喘的G312国道可以选择,但接着从瓜州开始地图上也不再有它的位置,国道与高速已经合并成唯一的一条道路,也就是说通往新疆之路只剩下高速别无选择了!一上高速第一个醒目的路牌上写着"柳园:65km,哈密:353km,乌鲁木齐:943km",意思就是说我们还得再用环台湾一圈的距离才有办法到达新疆的省会乌鲁木齐,也难怪新疆省是大陆面积最大的行政区了。

一路持续延续瓜州的"气"势,所到之处都能看到成群结队的风力发电机还有数以万计的高压电塔,矗立在沙漠之中。几天下来也渐渐习惯在一成不变的风景下骑行,比较有变化的就剩下沿路提示的路牌,看着公告里程牛步般的缓慢减少,还有不断出现"注意横风"的提示,除了持续向前之外就只着听风所诉说的故事。走在如此无趣地方,只要眼前有些新事物那怕不怎么起眼,都会被放大来检视。像这样一段大戈壁滩中的长直高速,一上来就是几百公里没有交流道,要是走错了可真的是非常麻烦的事,道路设计人有想到这点,挺贴心的在高速上设立"回转"道!原本还在想连高速都能回转那不是非常危险的事,原来是设计一个像交流道的引道绕到桥下后再回到对向车道,这样就合理多了。昨晚在瓜州碰到几位年轻人邀约我们去音乐酒吧同乐,想想后知道自己如果没有睡饱隔天骑车一定会很痛苦,而且也不想因为自己而拖累到团队的前进,所以也就婉拒了。校长和武洋打算要睡晚一点再出发,但Chiwen已经开始骑到撑不住了,为了安全起见还是在路边先睡一会儿在骑比较安全。怎么脚步越踩越牛步...越踩越吃力...,逆风虽然有但还不至于影响这么多,停下车检查了一下答案智然明了。原来轮胎中镖了,这时需要把轮子拆下,把胎挖出来补好再装回去,最后把气打满一切就大功告成了。所有工具我们每个人都有一组,但就在这时候我的打气筒竟然怎么打都没办法把气灌进去,转身看看Chiwen...,刚刚还要我等他睡个片刻的人,有精神后不知不觉也不见了...

好吧!又剩下我一个人了,轮胎补好没办法打气,手机早在几天前因为路况太"震"也不知身处何处了,实在是"人在囧途,身不由己"啊!只好把手放在空中甩,碰到谁都不用管,把面罩都掀起来,把风镜都脱下来...我除了单车外后头还加过了一节TOPEAK拖车,所以以空间来看要当作两辆单车了,小车绝对没辄,只好把握每一辆出现在眼前的重卡。很幸运一辆红色重卡停下来,说一说他愿意载我一程,帮我把东西一起搬上重卡。一上车就觉得这车很不一样,装备很新还有很多地方连塑胶套都还没拆下。司机全大哥告诉我,他这趟是要帮公司把车子开到客人那交车,一路要从山东开到乌鲁木齐。他们每一次交车,公司都会给他们一个固定的时限以及薪水,而在路上所有的花费全都包含在薪水里头,所以为了可以多赚点钱,所以会把时间压缩到最短来完成,借此可以省下更多食宿的费用。乌鲁木齐距此还有九百多公里,全大哥说他明天就会抵达了,因为一天下来都要开个七八百公里路,明天到了以后在搭火车回来接下一个单子,也因此延伸出一种特别的工作机会。

这下变成我超前抵达柳园的交流道了,在一座高架桥下躲太阳等大伙人跟上,结果远远只出现了一辆单车。依车型看不是我们的人,这位骑友叫做"李涛",他到这名子差点就要拿起电话拨给TVBS了,不过在大陆的他应该不知道这名子在台湾有多响亮了!李涛从兰州来,他跟上我时就跟我说:『我终于赶上你们了...』,听完这话我头顶多出了满满的问号,我不记得我们在大陆有上过任何媒体,他是怎么知道我们的呢?原来在兰州的时候李涛就碰到了校长,从那得知了消息后就一直想跟上我们。可惜李涛的假有限,得用最短的时间抵达乌鲁木齐,所以今天要继续前进到我们明天才会抵达的星星峡,可惜无法同行,但还是祝福他一路顺风!

中国、哈萨克、俄罗斯、拉脱维亚立陶宛、波兰、德国、荷兰、比利时、法国、瑞士、义大利梵谛冈,210天,16332.6公里的故事与您分享:http://goo.gl/CIW5A

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