倍米首进军日本市场　有望携HINO、ISUZU共组电动商用车

▲倍米董事长陶治中赴日和ISUZU工程师讨论电动物流车需求。（图／倍米提供）

记者高兆麟／综合报导

国内电池大厂倍米科技首次前进海外展会，参加2024年日本汽车工程展览会，除了拜访多间知名厂商，也抢攻日本市场，未来有望携HINO、ISUZU，在中美贸易战中，以日台合制的方式，将倍米电动车销往美国。

倍米科技成立于2004年，从事研发电动汽车电控系统专业，并拥有多项知识产权和创新发明专利，目前已经和许多国内外知名电动汽车厂商进行共同开发等工作。

由于中美贸易战加剧，拜登政府在展前宣布，中制电动车关税从25%提高到100%，中国电动车锂电池关税从7.5%提高到25%，因此准备在台扩厂的倍米有望受惠，同时建立更弹性的供应链。

在开拓海外市场同时，倍米第一站即选择汽车大国日本，此次倍米由董事长陶治中领军，亲自前往日本横滨参加汽车工程展览会，为倍米开拓新市场。

由于倍米主力产品皆以商用车为主，因此董座陶治中首先锁定日本商用车龙头厂HINO及ISUZU进行拜访，除了参观了解两家厂商目前在电动低底盘物流车的设计理念外，陶治中也表示，倍米过去都是从中国引进电动车车架，配合自家电池，组成电动车出口美国，目前倍米希望可以直接和HINO、ISUZU合作，由他们提供底盘，倍米提供电池的方式，在美国组装出货，以降低关税成本。

对此合作方式，ISUZU持开放态度，现场双方就彼此可能的合作模式进行讨论后，ISUZU允诺交换联络窗口，后续以电子邮件分享彼此产品资料，并进行后续深入讨论。

在HINO部分，陶治中则和HINO产品经理儿玉良治及技术部门工程师小野泽祯之进行讨论，陶治中除介绍倍米电池产品外，也就HINO在底盘部分合作交换意见，对此小野泽祯之认为，双方共同输出产品至美国组装是一个从没想过的合作概念，这点值得讨论。

小野泽祯之表示：「倍米提出的合作模式，是先前从未想过的，未来可以再更了解双方产品之后，再找出最适合的潜在合作方式。」

陶治中则指出，倍米目前已有相当完整的物流车三电系统解决方案，除了希望能和两家厂商都在底盘上进行合作出货至美国外，相信倍米对于两家厂商来说，在电池组部分都能有相当程度的帮助，未来除底盘合作外，也有望在深入了解双方需求后，提供合适电池供物流车使用。