比日規版還高級？日媒分析亞太規格Toyota Yaris Cross差異重點

日规、欧规以及亚太规格Toyota Yaris Cross走完全相异设计路线，但有日媒认为亚太规格比较高级。 图／Toyota网页撷取

即将在9月底于台湾发表的Toyota Yaris Cross，源自今年5月印尼全球首发的亚太规格版本，与日本、欧洲销售的Toyota Yaris Cros不仅外观造型、车身尺码与空间表现都不同，还采用相异底盘平台打造。只是这样日规版Toyota Yaris Cross就比较特别吗？没想到日本汽车媒体看过亚太规格后给出极高评价。

正在举办中的2023印尼国际车展（GAIKINDO Indonesia International Auto Show、简称GIIAS），由于东盟已经成为许多日系汽车品牌致力发展的区块，加上印尼也是采用右驾规格，所以日本汽车媒体到当地采访、视察也不会太意外。而在看到亚太规格Toyota Yaris Cross实车时，就立即发现和日规版本的相异之处。

2023印尼国际车展亚太规格Toyota Yaris Cross公开展示并吸引日媒仔细分析。 图／GIIAS网页撷取

首先，亚太规格Toyota Yaris Cross与日规版本有着截然不同外观造型，散发出「更高级」的视觉感受。其次头灯、水箱护罩等也针对当地采取特殊设计，不仅车头和Toyota RAV4相当类似，气坝大面积的开口也展现出力量感。同时，根据基本数据亚太规格Toyota Yaris Cross比日规版本长130mm、轴距增加60mm。

亚太规格Toyota Yaris Cross（上）与日规版本（下）有着截然不同外观造型，散发出「更高级」的视觉感受，并且车身长度也增加130mm、轴距多60mm。 图／Toyota网页撷取

定位在紧凑型SUV的Toyota Yaris Cross，由于车长、轴距比日规版本更大，使车内乘坐空间表现与后厢置物容积也都比较好，并且后座还设有冷气出风口以及USB充电插槽；另外前座驾驶舱也应用更多的软质板件。对比印尼市场同等销售对手，Toyota Yaris Cross有着意想不到的更高质感呈现。

亚太规格Toyota Yaris Cross（下）对比日规版本（上）的驾驶舱应用更多软质板件，对比印尼市场同等销售对手有着意想不到的更高质感呈现。 图／Toyota网页撷取

动力方面，印尼市场Toyota Yaris Cross配置1.5L自然进气与1.5L HV复合动力两种规格，1.5L自然进气拥有日本市场所没有五速手排变速系统选项（入门车型）；1.5L HV复合动力则是印尼Toyota销售阵容中首款搭载锂离子电池的油电新车。

印尼市场Toyota Yaris Cross有日规车型没有的手排（入门版）选项，并且1.5L HV复合动力还是印尼Toyota销售阵容中首款搭载锂离子电池的油电新车。 图／Toyota网页撷取

不仅如此，连Toyota Safety Sense驾驶辅助系统也有所差异，日规版Toyota Yaris Cross采用单镜头搭配毫米波雷达的侦测模式；至于印尼销售的Toyota Yaris Cross则是采用双镜头规格，透过两具镜头进一步扩大前方左、右两侧的侦测范围。

Toyota Safety Sense驾驶辅助系统日规版Toyota Yaris Cross采用单镜头搭配毫米波雷达的侦测模式；至于印尼销售的Toyota Yaris Cross则是采用双镜头规格。 图／Toyota网页撷取