BMW 2系Gran Coupe可能很快就会被淘汰

小型前轮驱动汽车通常不是与宝马相关的。这更像是本田或大众汽车的事情。但在海外，你仍然可以买到小型、经济的宝马。它甚至可能有一个由小型四缸发动机驱动的前轮。在美国，我们得到的最接近的是BMW 2 系 Gran Coupe，但欧洲也受益于 BMW 掀背车。

然而，那些较小的 Bimmer 平台的命运现在受到质疑。在某些方面，电气化是罪魁祸首。可以预见的是，像BMW iX这样的大型电动汽车的架构有很大的不同。随着杂交的发展，这些小型平台的时间已经不多了。

一位宝马消息人士告诉Autocar，由于汽车行业新的绿色发展方向，宝马前轮驱动架构的未来值得怀疑。

在内部，该平台被称为 UKL。它已经七年了，肯定很快就会更换。消息人士称，有“许多问题需要考虑”。

首先，UKL 平台的规模确实使混合动力和电气化都变得困难。一些汽车制造商已经找到了一些巧妙的方法，比如起亚和现代，他们将电动汽车的大部分内部工作都放在了发动机通常所在的位置。

当然，还有平台的整体规模。显然，这不仅对未来的动力系统不利，对销售也不利。基于该平台的汽车“在美国的销量非常低”。真的，这对我们来说一点也不奇怪。我们美国人喜欢我们的汽车，就像我们的 Macs-Big 一样。然而，这些汽车的中国市场显然相当健康，但仅限于轿车车身样式。

消息人士还表示，它们作为“我的第一辆宝马”车型很重要，而离开将使这块蛋糕让给竞争对手。

在欧洲，这些 UKL 汽车，如 2 系列 GC，也必须符合欧 7 法规。至少，他们最终需要这样做。这些法规对汽车的排放非常苛刻，几乎迫使欧洲汽车采用混合动力。同样，这让我们回到了我们从 UKL 平台的包装问题开始的地方。

鉴于 2 系列 GC 在美国受到的关注很少，看到该模型很快消失，我们不会感到惊讶。宝马在这里卖的不多，诚然，它是一辆相当乏味的汽车。最后，这将取决于宝马如何在更大范围内处理这些小型汽车。