「BMW i5 M60」试驾！一开就爱上　热血性能、豪华、空间全都要

▲BMW i5 M60又帅又杀，展现让人上瘾的性能魅力！（图／记者徐煜展摄）

记者徐煜展／综合报导

在油、电并行销售成功策略下，在G60新一代5系列问世，随即也催生出i5全新电动房车，而作为i5车系性能代表的M60，不仅具备5系列向来高水准的豪华舒适座舱，更赋予令人一开就上瘾的性能热血DNA，全新的i5 M60里里外外都是诚意十足的高水准之作！

▲试驾车型为双马达四驱i5 M60 xDrive，马力、颜值比eDrive40 M Sport更嚣张。

台湾于去年11月导入全新i5电动车，提供eDrive40 M Sport、 i5 M60 xDrive两款车型，售价分别为329万、485万，eDrive40 M Sport采单马达后驱，而M60 xDrive则改成双马达四驱，其价差156万，M60 xDrive不仅拥有更多好料配备，其601匹马力、83.6公斤米扭力比eDrive40 340匹马力、43.9公斤米扭力，比eDrive40更快、更杀，M60 xDrive 3.8秒破百加速，相较eDrive40的6秒，爽度更不在同一个档次。

▲i5 M60采黑色双肾水箱护罩，与eDrive40直列雾银边框水箱罩作出身分区别。

BMW i5 M60设计延续了5系列高雅大气的风格，融入未来电动车元素，使其在外观上既保留了传统的BMW家族特征，又散发出浓厚的科技前卫感。车头部分的标志性双肾型进气格栅，采用封闭式设计，显示其电动身份。两侧具备光形的变化LED头灯，提高夜间行驶的安全性，且M60特征的熏黑头灯组，为M60带来侵略肃杀感。

▲采强调性能气息的20吋胎圈。

i5 M60采用平整化门把，为视觉带来更多看点，也能优化空气力学发展，作为M款性能车代表，i5 M60一口气采用20吋的M铝圈，配胎为强调抓地性能的马牌EcoContact 6 Q，加入强调性能身分的红色刹车卡钳、M扰流尾翼等。

▲车内加入更多竞技化元素妆点，碳纤维饰板结合环绕光幕系统相当抢眼。

▲跑车化座椅包覆、乘坐质感上乘，并具有M款缝线安全带。

进入车内，BMW i5 M60 的内装设计无疑是一大亮点。内部延续5系列一贯的豪华质感，更融入M系专属运动元素。车内大面积高级真皮包覆、碳纤维饰板等，体现了BMW对于性能细节坚持。此外，M60还配备了M专属运动座椅，这些座椅不仅造型动感，还提供了极佳的包裹性和支撑性，特别是在激烈驾驶时，能够有效减少身体移动。

▲环绕光幕系统能依照驾驶变化调整颜色，带出视觉愉悦的华丽科技。

值得一提的是，BMW新生代车款的环绕光幕系统，在i5 M60当然也没缺席，为车内增添不少华丽科技感。这款光幕系统不仅能根据驾驶模式的变化自动调整颜色和亮度，加上655 瓦 Bowers & Wilkins 顶级音响系统，营造出极富氛围的驾驶空间。此外，M60的中控台上配备了水晶材质的换挡杆和中控旋钮，这些细节进一步提升内饰的奢华贵气感。

▲采用家族最新科技结晶，实际导航投射能显示在仪表，并结合HUD擡头显示，功能齐全超丰富。

▲配置4区豪华舒适恒温空调，后座空间宽敞，头顶还有加分的全景式玻璃车顶。

与此同时，BMW i5 M60 内部配备最新的iDrive 8.5系统。12.3吋的数位仪表盘与14.9吋的中控萤幕连接，构成一个巨大曲面屏幕，不仅提供了清晰直观的操作介面，还支持语音控制、手势控制以及无线Apple CarPlay和Android Auto等功能等，自动停车、实境导航投射等，提升驾驶的便利性和互动性。

▲BMW i5 M60杀弯精准又快又稳，逞快之余，底盘能随时跟上强劲动力快节奏。

BMW i5 M60毫无疑问是性能电动车巅峰之作。作为M系统的电动化代表，i5 M60搭载前后双马达四驱系统，分别位于前后轴，达到601匹马力，扭力高达83.6公斤米扭力。仅需3.8秒完成破百加速冲刺，比起新一代的油电M5性能一哥的3.4秒成绩并不逊色太多。

受惠于电动马达间释放最大动力特性，无论是在高速公路上的直线加速还是山路中的连续弯道，i5 M60都能给予驾驶者极其强烈的推背感和信心十足的操控体验。

为了进一步提升驾驶体验，i5 M60配备M专属电子跑车化、气压悬吊、后轮转向系统等，在舒适性和操控性之间找到最佳平衡。在高速逞快激烈驾驶之余，精湛的底盘反应，能稳稳让驾驶操控的得心应手，甫上路，就让人一瞬间上瘾的纯电魅力。

续航表现上，由于BMW i5 M60强调性能取向，因此能耗相对较高，WLTP标准下续航里程为516公里。续航相较于它牌长续航车型并不突出，但对于一款主打性能的豪华电动车来说，已经足够应付日常生活用车。电池采用83.9kWh容量，充电效率10～80%耗时30分钟，10分钟就能补充156公里续航。