博爱座被批智障发明 问题是：卫福部这样规定
大众交通工具的博爱座时常引发争议，近日又有北一女学生因未让座，遭民众在脸书发文痛批「该做鸡」。虽然不少人认为该取消博爱座，但因《身心障碍者权益保障法》有规定，未提供对号座的大众运输工具应设置博爱座，比例不能低于总座位数的15%，因此捷运、公车恐无法取消博爱座。
▲捷运博爱座（图／记者季相儒摄，下同）
博爱座虽然是设置给有需要的人士使用，但因现在上网公审的比例高，造成不少民众即使不舒服，也担心坐博爱座会遭误会，所以常出现捷运上乘客站满满，博爱座却充满空位的情况。而近日北一女学生没让座，被po网骂「该做鸡」一事，也让博爱座问题再次浮上台面。
虽然不少人认为该取消博爱座，连作家藤井树也在脸书开砲指出，很多人认为非特定族群就不该坐博爱座，反造成大众认为，只有坐博爱座的人需让座，但爱心是在人的身上，只要有座位需求，就可以坐椅子，硬要划分出「博爱座」的设计是「愚蠢无奈的」。
藤井树还批评，这样「智障」的制度会衍生出更多的「智障」，这就是为何不少人上网指责没让位的人是「无耻败类」，他建议取消博爱座，让大家都知道「所有的位置都是博爱座」，因为「椅子并不会去爱人，会博爱的是你」。
不过，根据卫福部《身心障碍者权益保障法》第53条规定，「大众运输工具应规划设置便于各类身心障碍者行动与使用之无障碍设施及设备。未提供对号座之大众运输工具应设置供身心障碍者及老弱妇孺优先乘坐之博爱座，其比率不低于总座位数百分之十五，座位应设于邻近车门、舱门或出入口处，至车门、舱门或出入口间之地板应平坦无障碍，并视需要标示或播放提醒礼让座位之警语」。
因此，在法律规定下，捷运、公车等无对号座的大众交通工具，恐无法自行决定是否废除博爱座。