废博爱座？　《身权法》规定大众运输博爱座不能少于15%

有人发起废除「博爱座」连署，你赞不赞成？

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▲网友发起「废博爱座」。（图／翻摄「国家发展委员会公共政策网路参与平台」）

生活中心／综合报导

为了避免博爱座引起的纷争，有网友在国家发展委员会的「公共政策网路参与平台」提案，废除大众运输的博爱座。不过，根据《身心障碍者权益保障法》，未提供对号座之大众运输工具，都应设置供身心障碍者及老弱妇孺优先乘坐之博爱座，其比率不低于总座位数百分之十五。

《大众运输工具无障碍设施设置办法》规定，大众运输工具上设置之博爱座，应于明显处标示博爱座字样；公路及市区汽车客运、铁路、捷运等，未提供对号入座之客车，都应设置供行动不便者优先乘坐之博爱座，而且座位至车门或出入口之地板应平坦无障碍。

▲有时候公车挤得要命，博爱座却没人敢座。（图／记者陈俊宏摄）

而根据《身心障碍者权益保障法》，未提供对号座之大众运输工具，应设置供身心障碍者及老弱妇孺优先乘坐之博爱座，其比率不低于总座位数百分之十五，座位应设于邻近车门、舱门或出入口处，至车门、舱门或出入口间之地板应平坦无障碍，并视需要标示或播放提醒礼让座位之警语。

由于博爱座所引发的纷争时有所闻，台铁先前就决定在新购的一批区间车上首次试办将博爱座改名为「优先席」，增加「内部器官障碍者」图示，强调于身体外观上无法分辨而体弱或有需要的旅客使用，让适用范围更加广泛。新车预计9月底能完成相关测试并投入营运。

▲台铁购入新车，试办博爱座改名优先席。（图／台铁提供）

而高铁每节自由座车厢前后端入口处附近均设置「博爱座」，高铁会在乘客较多时广播，呼吁大家礼让年长者、妇孺与行动不便旅客优先入座。

▲高铁在自由座车厢设有博爱座。（图／庄华亭提供）

台北捷运先前也表示，为照顾年长者、孕妇、行动不便者及身体不适之旅客，每节车厢靠近车门处均设有博爱座，博爱座涂装为深蓝色，以便与一般座位明显区别。

北捷强调，常态性以海报、广告灯箱、广播、旅客资讯系统及月台电视的跑马灯讯息，向旅客宣导捷运礼节。另外，自96年9月起发行了「博爱识别贴纸」，任何有座位需求者不需证明文件皆可依自身需求至各车站询问处索取。