花百亿没量尺寸？普悠玛号糗卡基隆站 台铁敲掉月台
耗资106亿却没量好尺寸，让台铁出了一个大糗。台铁向日本购买的17列新倾斜式列车普悠玛号25日抵达基隆港，共两组16辆。下午进到基隆站时，因每节车厢都装有整流器散热片保护罩，车身太大竟然卡在月台上，台铁人员只好赶紧敲掉月台。
▲基隆站月台加高过宽导致普悠玛号卡住，台铁人员紧急将月台凿破打碎。(图／东森新闻提供)
基隆2B月台很久没有客车经过，在月台加高之后，反而让普悠玛号卡在月台上，台铁与日方人员都很尴尬，一度不让媒体拍摄现场状况。普悠玛号25日从基隆站开出后，原本预计下午3点30分至4点到七堵站，在此意外之后，整个行程都延宕下来。
普悠玛号原定经过6小时拆卸组装后，将于25日上午卸下一组，隔日再卸另一组，测试3个月后将加入东部线营运。
台铁指出，首辆普悠玛号抵基隆港后，会先开到七堵机务段整理、检查，预计3天后会到台北机务段试车；该列车需测试135项功能，其中有80多项在台湾测试，其余在日本的工厂测试，预定3个月内完成，在明年春节前加入东部线。
普悠玛号一列由8辆车厢(1组)结合，最高时速每小时150公里，安全营运速度每小时140公里，比目前性能最佳的太鲁阁号，在最高速度、安全营运速度，各快10公里，预计可省10几分钟的车程。
此外，普悠玛号每周预计开40个班次，新车票价比照自强号，加入东部干线后，未来可望疏解东部线对号列车一位难求的情况。
▲普悠玛号到台湾的第一天，就非常尴尬地卡在基隆站。 (影／取自YouTube)