駁斥日經新聞報導 Mitsubishi否認停止開發並全數共用Nissan汽車平台！

摘自Mitsubishi

在9月14日《日本经济新闻》报导出「Mitsubishi将停止开发日本乘用车平台，往后会与Nissan共享底盘」，的新闻后，在日本汽车界引起轩然大波，这也让Mitsubishi日本三菱自动车公司不得不发出声明，表示这纯粹是日经新闻的猜测，与事实不符。

摘自Mitsubishi

三菱自动车原文如下：

关于日本经济新闻9月14日的报导

「在9月14日的日本经济新闻晨间版中，有报导称我们与Nissan汽车共享国产乘用车的所有底盘并停止开发，但这是基于日本经济新闻的猜测，并没有这样的事实……

在联盟框架内推进平台标准化和高效化的同时，我们也在考虑采用我们的开发平台推出体现Mitsubishi特色的国产车，回应日本消费者的要求。」

摘自Mitsubishi

由这份声明稿可以得知Mitsubishi在日本方面「正在考虑用自己的开发平台推出一款体现特色的国产车」，这似乎表明了Mitsubishi正在使用自己的平台为日本市场开发一款新车型。但同时也表示出在联盟框架内推进平台的标准化和高效化，代表Mitsubishi对未来套用Nissan平台的可能性也保持着开放态度。

的确在目前的汽车市场上，开发一款全新平台耗资甚钜，且以Mitsubishi目前的财政状况，要重新开发完整的平台也会有一定的困难度，因此借用Nissan的平台，加入Mitsubishi自身的传动系统、电控、油电配置，以及SAWD等品牌本身的技术，或许才是Mitsubishi的真正意图。

只是日经新闻当时的报导太过独断与耸动，让所有人以为往后Mitsubishi在日本市场全都是用Nissan车款换标贴牌销售，但其实并不完全是如此。除了乘用车以外，Mitsubishi还是会持续自主开发日本市场中销量最佳的轻自动车型，而Nissan只是会提供联盟共享的技术支援。

摘自Mitsubishi

不过在海外市场部分，即便从新一代Outlander开始就是与Nissan共用CMF-C/D平台，但Mitsubishi还是加了许多自己的风格与技术在里头，共享资源的政策已经没有回头路，但Mitsubishi确实在努力使产品做出差异化。

虽然日经新闻的报导被车厂否认已经不是第一次，今年中爆出Nissan要终止Skyline车系时同样也是被Nissan驳斥，但其报导猜测方向与逻辑都还算是可以预料中的情况，只不过在用字遣词上过于武断和夸大，借此造成讨论度极高的话题。

摘自Mitsubishi