不願讓正統野馬走入純電？Ford 總裁思考「油電」Mustang的可能性！

图/Ford

论及美国肌肉车，其实许多具备代表性的品牌已经逐渐放弃，并且开始走入电气化，诸如 Chevrolet Camaro、Dodge Challenger，都已经宣告迈入寿命终结，纵使品牌没有将这两组车型名称全面取消，但即使这些车在未来的时日回归，也将会电动车身份。

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至于 Ford 则是想方设法将 Mustang 独立于 Mach-E 之外，日前也以 GTD 姿态来让车迷看见品牌对于内燃机引擎的野望，不过，纵使如此，野马也势必会面临内燃机消逝的必然，而日前也有海外媒体针对此议题向现任执行长 Jim Farley 寻求解答，而他也坦承这是公司内部必须要审慎面对的题目，而他给出的答案，或许与油电系统有所关联。

「如果说，我们用纯电的方式来铺陈未来的野马跑房车，不，应该不可能，但你说会不会有『部分电动』的策略发生，是的。」

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当然，企业内部的对外公关发言人并没有针对品牌未来的产品规划进行任何补充说明，但与保时捷在未来处理 911 车款相同，Mustang 倘若以油电身份，借此用更低的油耗来让内燃机有更高效能的发挥，并且存续市场，这是相当可行的方案。

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而日前，品牌才刚刚发表名为 GTD、也是至今最强悍、最昂贵的野马，配置 5.2 升 V8 引擎，具备超过八百匹峰值马力，且车身配重也接近前后各半，算得上是品牌用尽全力所开发的终极作品。

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