拆不拆?公馆圆环争议重重 99.99%违规者竟是「新手」

台北市「公馆圆环」位于往返新店、中和的重要交汇点,许多骑士不熟悉路况,依圆环行驶而未两段式左转,造成公馆圆环每年平均取缔违规件数近5000件。(本报资料照片)

台北市「公馆圆环」位于往返新店、中和的重要交汇点,但因骑士不熟悉路况,依圆环行驶未两段式左转,造成公馆圆环每年平均取缔违规件数近5000件,台北市交工处也针对公馆圆环存废提出评估报告,交工处表示,拆除对于车流纾解未有太大影响,目前讨论透过消减周围绿带、增加槽化线方式减少擦撞。

行驶公馆圆环的机车必须两段式左转,但约近5年公馆圆环每年平均取缔「机车不依规定两段式左转」件数近5000件,其中约99.99%比例是首次违规,且地方反应,公馆圆环占用道路面积,成为造成交通瓶颈的大路障,对交通毫无正面效益。

为此,交工处针对公馆圆环存废提出评估报告,交工处规画科长李薇婷指出,经模拟后认为若拆除圆环,对于车流纾解未有太大影响,目前圆环绩效也较佳,将讨论是否可以消减周围绿带,拉直车道,并透过增加槽化线,缩小路口、车道宽度,避免车辆并行发生擦撞。

李薇婷说,将和相关单位确认细节后,3、4月与专家、学者讨论确切做法。