柴油渦輪銷售佔比直直落　第五代Hyundai Santa Fe動力單元縮編！

大改款第五代Hyundai Santa Fe。 摘自Hyundai

原厂代号MX5的大改款第五代Hyundai Santa Fe，在昨日(18)无预警公布了全新的外观与内装设计，彻头彻尾的改变，以及车头与车尾灯上的H字型灯组，再加上方正粗旷外型让许多人联想到了有着浓厚豪华越野形象的Land Rover Defender。也因如此，带来全新一面的第五代Santa Fe，代表着将从第四代家用型运动化SUV，走向户外越野风格的休旅形象。

大改款第五代Hyundai Santa Fe。 摘自Hyundai

由于外型变化太过于震撼，让许多人对于大改款Hyundai Santa Fe的改变产生了褒贬不一的情况。而建构于同底盘的兄弟车Kia Sorento，也预计将在今年八月推行小改款式样，届时两款前、后任韩国国产休旅王肯定又有一番较量。不过，鉴于现代汽车集团对于电动车推行的计划，第五代Santa Fe很有可能会是其自2000年首度问世后的最后一代车型，不仅如此，综合各家韩媒报导指出，大改款Santa Fe动力编成也将有所变动。

大改款第五代Hyundai Santa Fe。 摘自Hyundai

图为第四代Hyundai Santa Fe。下图为4.5代、小改款式样。 摘自Hyundai

自第一代车型起直至现行版Hyundai Santa Fe，其动力编成内绝对包括了柴油涡轮动力，甚至在自家韩国市场还有着「柴油SUV代表」的称号，但随着环保意识擡头加上电动车发展日益繁荣，大改款Hyundai Santa Fe已经不再将柴油涡轮纳入动力单元之一。也因如此，柴油涡轮在韩国市场的销售占比也是三年来的新低，2021年Santa Fe柴油动力还有16,087辆、占总数40%的水准，但是到了去年已经锐减至6,837辆，今年上半年的累积数量更仅有2,431辆。

Hyundai Santa Fe长期以来皆有柴油涡轮动力可选，但进入第五代车型后将会被取消。 摘自Hyundai

大改款第五代Hyundai Santa Fe。 摘自Hyundai

柴油涡轮动力车型销售大降的关键原因，是Santa Fe后来推出了涡轮油电版本，不论是去年或是今年上半年，Santa Fe售出的动力车型中，皆是以Santa Fe Turbo Hybrid为大宗。而兄弟车Kia Sorento的情况更是两极化，2022年Sorento Turbo Hybrid在自家韩国交付达49,198辆，柴油涡轮仅8,631辆，就算到了今年上半年依然有着23,655辆与4,183辆的差异，因此韩媒也断定小改款Kia Sorento届时有可能会随着大改款Santa Fe的发行，一并取消柴油涡轮动力的选择。

大改款第五代Hyundai Santa Fe。 摘自Hyundai