產險業犀利 配息可望變多

产险业者去年获利亮眼，可望推升股利配发。 图／联合报系资料照片

摆脱防疫险巨额理赔阴霾，产险业2023年税前盈余达175亿元，较2022年大亏1,905亿元，不仅转亏为盈，更写下历史次高纪录，产险业者看好去年获利表现将带动股利配发，包括新产（2850）、台产、第一保，配股都可望优于上一年度。

图／经济日报提供

产险公司去年缴出亮眼成绩单，外界也关注今年股利政策，新光产险2023年前三季税后纯益21.67亿元，较2022年同期年增43.36％，EPS达6.86元，超越2022年全年，其2022年EPS为6.34元，每股分派现金股息2.54元，若按照其往年四成至五成的配发率，今年股利有机会超越去年表现。

台产2023年累计税前盈余为11.78亿元，较2022年同期8.42亿元，年成长40％，创下近八年新高，每股税前EPS为3.25元。而台产2022年配发现金股息1元，加上过往皆维持稳定的配息政策，配息率皆在五成以上，因此乐观看待股利表现。

第一保由于2023年投资绩效、本业获利都优于2022年，加上第一保往年股利政策稳定，大多落在四成至六成左右，因此今年股利同样有机会优于去年水准。

据金管会统计，2023年12月产险业税前盈余14亿元，连四个月走低，2023年全年税前盈余为175亿元，与2022年亏损1,905亿元相比，不仅转亏为盈，还写下历史次高纪录；净值方面，产险业2023年业主权益为1,278亿元，较2022年增加664亿元，年成长108.1％；另外，产险业财务投资净收益是84亿元，较2022年成长664％。

除了税前盈余表现亮眼，产险业2023年签单保费达2,437亿元，较2022年的2,203亿元增加234亿元，年成长达10.6％，金额与成长幅度双创历史新高。其中，以车险保费仍占最大宗，保费突破千亿元大关，以成长率来观察，工程险则以近41％的成长率排名第一。

展望2024年，产险业者表示，预期保费收入将成长5％至10％，其中汽车保险、商业火险、工程保险及责任保险的成长率将达5％至10％。而在再保成本上升、防疫保单重大损失的影响下，保险公司会更加回归本质，关注风险、费率、损害防阻，业绩虽然很重要，但不会是第一个考量。此外，因应消费型态转变、AI技术创新等，产险业将更积极的规划保险数位转型，配合未来各种异业结盟、生态圈的结合，将让产险业的各项保险服务更加全面。