长辈过马路要跑步 中市议员要求25米道路须设小绿人

市议员陈政显11日为长辈请命说，很多道路未设行人穿越读秒器（小绿人），长辈常走到一半就变成红灯，遭车辆按喇叭吓都吓死。（陈世宗摄）

陈政显要求交通局在路宽25米道路应设小绿人交通号志。（市议员陈政显提供）

看到长辈过马路却要如逃命般的快跑，心就一阵抽痛！市议员陈政显11日为长辈请命说，市民要过马路险象环生，因很多道路未设行人穿越读秒器（小绿人），长辈常走到一半就变成红灯，遭车辆按喇叭吓都吓死；交通局在25米宽道路应设小绿人交通号志。交通局长叶昭甫说，将纳入后续评估办理。

陈政显说，他看过无数过路人，因要快速通过马路不慎跌倒，还有年长者通过道路时，走到一半就变成红灯，就要赛跑式的快走；他已多次建议道路宽度超过25米，应该要设置小绿人行人穿越读秒显示装置，并放大秒数字级，提醒用路人斟酌通行时间是否足够完全通过车道。

陈政显指出，若遇超过50米的道路，因考量整体交通通畅无法有太长的通行时间，建议评估增设路中「暂停区」，让过路人有足够通行的相关设备；但交通局一直不做，「好官我自为之」，全然无视民众行的安全，民代建议视为「狗吠火车」。

陈政显表示，很多民众收到左转专用道不能直行的裁罚单，很多不熟路况的驾驶人，根本不知道不是行驶在直行车道，直到路口才发现是左转标示，直行通过后竟已违规，收到裁罚单还一头雾水，甚至不知已违反交通处罚条例的规定，全是道路标志标线指示无法提醒用路人注意。

陈政显呼吁交通局全面检视中市的交通标志标线，评估增设可直行与左转并用的指示标线，调整符合实际需求的交通指示，让台中市的道路好走好安全。

叶昭甫强调，道路名牌、号志及标线不清楚部分，交通局将持续巡查有无损毁或褪色状况，一经查获将即时更换，以利用路人辨识；另主要干道(25米以上)设置行人号志灯部分，交通局将纳入后续评估办理。