长荣航勤百人请假 行李塞爆机场

长荣航勤人员不满年终仅发1个月，元旦连假集体请假，昨逾79航班、旅客受影响。图为停机坪上停满地勤拖车。（陈麒全摄）

不满年终奖金「两样情」，长荣航勤昨日百余员工临时请假，地勤人力不足，导致昨日到晚间7时有79班次长荣航班受影响，出、入境客机平均延误2小时；这场「元旦大罢工」惊动交通部长王国材，民航局长林国显致电长荣航空与长荣航勤高层，除要求维护旅客权益，也要求尽速与员工沟通、化解僵局。

长荣海运日前有人领到52个月年终奖金刷新纪录；长荣航空是3个月；长荣航勤年终奖金仅1个月，导致员工不满。

根据民航局掌握资讯，长荣航勤疫情前有员工2490人，目前有1890人，昨日早上原本安排327名人力，但97人临时请假；午班安排291名人力，54人临时请假，导致长荣航班无法正常运作，客货机行李下不完，出现塞爆行李转盘的奇观。至昨晚7点，共79班次受影响，包括入境35班次、出境44班次，出境客机平均延误124分钟，入境客机平均延误119分钟。

由于这些员工均是临时请假，长荣航空与长荣航勤无法掌握今日可出勤人数，王国材昨日联络长荣航空董事长林宝水，林国显先后致电长荣航空总经理孙嘉明与长荣航勤董事长陈有玉，要求落实维护旅客权益，设法增派人手，降低冲击。对于员工的诉求，林国显也希望长荣航勤经营阶层能正面、积极沟通。

长荣航空企业工会昨日发出声明表示，若没有航勤人员忍受风吹日晒雨淋和轮班出勤，航班难以正常运作；但血汗劳动一直没有换来合理的薪资水平，人力不足的情况也日趋严重，希望公司能提高各部门年终奖金和薪资水平来激励、鼓励员工。

桃园机师职业工会表示，自数日之前长荣航勤公司宣布令人心酸的年终奖金额度之后，航勤基层员工已多次表达不满皆被漠视，终于成为压垮这个新年的最后一根稻草；机师工会并表示支持长荣航勤员工合法休假行动。

机师工会说，自上1年度1万块「激励」年终奖金后，长荣航勤失望出走的员工已逾1/4，但公司迟迟未调薪与补充人力，剩下的员工努力维持客货机业务，全以人力搬运、装载，全是考验员工体力和耐力，非常辛苦。