长荣航勤危机未解 交长：盼集团出面让大家「好过年」

交通部长王国材。（郑任南摄）

元旦连假期间长荣航勤员工因为不满年终奖金而大量请假，几乎瘫痪航班；由于长勤资方态度强硬，同样情况可能于春节期间重演，而华航子公司桃园航勤也与之互相呼应，酝酿本周五赴交通部陈情抗议。交通部长王国材今（3）日表态希望长荣集团出面，让大家「好过年」。

长勤和桃勤的后续动作可能影响春节入出境及观光客来台，王国材今日在台湾灯会主灯发表会后接受联访表示，这几天跟长荣航勤和桃园航勤做很多讨论，民航局也介入，期待劳资本于理性沟通协商，让纷争赶快落幕，以免影响旅客权益。

王国材说，长勤、桃勤两家公司亏损，主要是因为疫情导致航班减少，所以他们服务的班次也减少，是外部因素而让营收减少。航勤薪资普遍不高，如果集团赚钱，可以特别考量对子公司做一些协助，让员工好过年。沟通过程中，双方用比较理性态度，资方从照顾员工的角度，劳方也可以在讨论过程中提出较合理方案。

长荣航勤元旦集体大请假造成行李塞爆转盘(工会提供)

有人认为长荣几家公司本来就获利相差很大，会不会被认为是拿东补西？王国材说，行政院的国营企业像是台电、中油每年发年终或是绩效奖金时，也有政策性因素，也不会只考虑亏损，毕竟外部因素不是员工可以左右，不是说员工没做事。当然经费还是要子公司自己出，但如果子公司发年终奖金有困难时，集团必须协助，要有一些合乎人情的考量，因为年终奖金实在差太多。

被问到听说资方立场很硬，没有缓解的迹象？王国材说，已经跟长荣航勤沟通很多次，把交通部的态度表明得很清楚，桃勤的部分他也已经跟谢世谦董事长谈过，华航应该明天会跟桃勤做一些讨论。

王国材说，交通部是桃勤大股东，交通部积极沟通，不会让桃勤发生类似事件。桃勤工会提出的六大诉求，最急的就是年终奖金。他跟华航已经做过讨论，有初步方案，但这部分让华航自行说明，主要就是兼顾让员工好过年的原则，能力允许下尽量协助。