车瓜林断层今划为地质敏感区 新建扩建须地质安全评估

高雄「车瓜林断层」今天被经济部中央地质调查所列为地质敏感区，未来两侧合计300公尺内，进行新建扩建开发案，都须做基地调查与安全评估。(图／经济部地调所提供)

高雄「车瓜林断层」去年初被划为新活动断层，经济部中央地质调查所今再将其公告为「地质敏感区」，未来断层宽度共300公尺范围内，一定规模以上新建、扩建开发案，都须事先做地质调查与安全评估，像是附近的桥头科学园区、高铁、台铁等，未来如要改建，就需提调查评估、因应措施，送相关单位审查。

目前中央公告的活动断层共有36条，车瓜林是去年初新增的3条其中之一，但当时地调所尚未将其列为地质敏感区。地调所表示，这次把车瓜林划入，主要是其为1万年内活动过的断层，加上两侧断层范围资料收集齐全，因此予以公告。

车瓜林断层于高雄市境内，通过内门区、旗山区、田寮区、燕巢区与桥头区，总长约22公里，由于宽度300公尺划入地质敏感区，因此列管总面积计约6.7平方公里。

被列为地质敏感区，现行法规并未要求禁限建，但是地调所强调，未来在敏感区内，一定规模的土地开发案，开发前必须进行「基地地质调查」及「地质安全评估」。评估完成后，再依地质特性，于设计施工方面，研拟适当的因应对策及补强措施，降低未来发生灾害与损失的可能。

也就是新开发案都要先进行地质调查与安全评估，提交给中央或地方相关单位审查。不过车瓜林断层西南侧现已有桥头科学园区，并邻近高铁、台铁，是否也须重做调查？地调所表示，敏感区划设时已存在的开发案，不受影响，只是未来如果扩建或增建，仍须遵守做地质调查。