陈建仁视察国道7号预定路线 力拚2030年6月完工

国道7号历经15年规画，将于2026年动工。行政院长陈建仁、交通部长王国材、高雄市长陈其迈等人视察国道7号预定路线。（崔正纲摄）

国道7号历经15年规画，将于2026年动工。行政院长陈建仁、交通部长王国材、高雄市长陈其迈等人视察国道7号预定路线。（崔正纲摄）

对于国道7号将要动工，陈建仁表示有陈其迈、王国材等人中央与地方合作，塞车问题才能够解决。（崔正纲摄）

对于国道7号将要动工，陈其迈表示，国道7号将能有效纾解港区沿线货柜车所造成的交通壅塞，提供交通的安全，所以对于小港、大寮、林园整体交通的改善非常重要。（崔正纲摄）

历经15年规画、耗资近1358亿元的国道7号，将于2026年动工，预计2030年6月完工。行政院长陈建仁、交通部长王国材今日南下高雄，在高雄市长陈其迈等人陪同下，视察国道7号预定路线。陈其迈表示，高雄人殷殷期盼15年，终于等到这条高速公路，将可有效纾解货柜车造成的交通壅塞、提升交通安全。陈建仁指出，中央与地方合作，问题才能够解决。

国道7号全长约23公里，计划路线从南星路至国道10号，设5处交流道、2处系统交流道，预计2026年动工，2030年完工，总经费约1357.9亿元。

陈建仁、交通部长王国材今日率团南下高雄小港，在陈其迈、立法委员赖瑞隆、李昆泽、林岱桦、以及在地议员和里长等人陪同下，听取高速公路局长赵兴华解说国道7号预定路线。

赵兴华说，国7已正式进入设计阶段，有一些工程需要跨机关来整合、协调，这些都会加速来进行，接下来也会尽速与市府合作办理都市计划变更及用地取得作业，拚如期完工。

赵兴华表示，国道7号完工通车，能与国道1号、国道10号、台88快速道路、高屏第二快速道路形成环状高快速路网，提升国道、省道、市区主要道路服务水准外，更能提供海空国际港新的连结路廊，提升港区行车安全性。

陈建仁表示，3月6日才来高雄看旅运中心启用，是疫后首艘国际邮轮首航台湾，今天再来视察1358亿元的国道七号高雄路段，已核定开始建设。

陈建仁说，高雄港是台湾第一大港，是国际航线枢纽，约转运台湾7成货柜，营收破80亿元，扮演台湾、高雄经济发展重要角色，政府用了160亿元兴建第7货柜中心，今年5月第一阶段启用。高雄港除了货柜以外，还有离岸风电发展基地，未来高雄港发电相当重要，交通建设也是如此。

陈建仁指出，包括国道1号、国道10号、台88快速道路等塞车问题，都是15年前就要开始解决的问题，好在有陈其迈、王国材等人中央与地方合作，问题才能够解决。

王国材说，国7建设有两项重大意义，第六、第七货柜中心货柜车从南星路出来直上国七，沿海二、三路的交通安全会大幅改善，会变得很「清爽」；国7也可以有效纾解国道1号鼎金及台88之雍塞路段，承诺将于2030年6月完工通车。

王国材说，明年长荣第7货柜中心5个深水码头完工，增加至450万TEU货柜量，交通部补助14亿做货柜车专用道，初步在明年第7货柜完工时配合得上，当作2024至2030年国道7号完工前空窗期，提供给货柜车的替代道路。

陈其迈表示，国道7号历经15年的争取，10年环评，终于通过行政院核定，感谢中央大力支持。国道7号将能有效纾解港区沿线货柜车所造成的交通壅塞，提供交通的安全，所以对于小港、大寮、林园整体交通的改善，可以说是非常重要「这不盖不行」，市府该做的事项，包括在未来都市计划变更、土地征收使用、各方面补偿配套措施，会全力配合中央。

陈其迈说，除了国道7号，像高屏第二快速道路、仁武八德二路交流道、货柜车专用道等相关周边道路的改善，请行政院及中央各部会继续给予高雄大力的协助与支持；高雄洲际货柜中心货柜量增加太快，预估未来10年会从200万TEU增加到约450万TEU，车流在尖峰时期也会增加48％，「紧紧紧加速完工！」