陈文彬的成功的秘诀!丨汽车之道

由于上汽大众ID.3推出了只要14万多的全新入门款车型,很多原本纠结比亚迪海豚和ID3哪个好的消费者算是彻底被上汽大众的诚意打动。不过,网上也有很多网友表示,大家放弃比亚迪选择上汽大众ID.3是因为车标。那么,在比亚迪海豚和ID3哪个好的这场较量中,比亚迪真的是刷在车标上吗?答案似乎并非如此。

作为上汽大众ID.3车主,在买这款车的时候,也不是没有考虑过比亚迪海豚,可是真正开过两款车之后,大多数纠结比亚迪海豚和ID3哪个好的准车主应该都会毫不犹豫的选择后者。至于原因,除了空间层面的不同之外,主要还是在驾驶层面。

作为传统车企打造的电动汽车,比亚迪海豚和大众ID.3在底盘质感方面其实都是不错的。不过,相比上汽大众ID.3而言,比亚迪海豚其实还有很多可以优化的地方,比如海豚在日常驾驶时,少了一些上汽大众ID.3的灵活性,并没有展现出和外观同样轻巧灵活,甚至连转弯半径都不如上汽大众ID.3小。

另外,上汽大众ID.3之所以被称为电动小钢炮,除了后置后驱的设计,以及出色的底盘调校,也是因为其在不同驾驶模式下能够带来的不同驾驶感受,而比亚迪海豚即使是在运动模式踩下加速踏板,也表现平平,甚至方向盘在低速掉头或停车时颇显费力,这个时候,关于比亚迪海豚和ID3哪个好似乎不用多说。

除此之外,ID.3的刹车踏板调校和电门一样跟脚,新手也可以很好的驾驭。而比亚迪海豚的刹车则前半段几乎没有足够的制动力,深踩之后又比较突兀。这个时候,再结合两款车的空间表现和性价比,你还会纠结比亚迪海豚和ID3哪个好吗?