斥資23億元15年修復 阿里山林鐵擬7月1日全線通車

因台风莫拉克、杜鹃损坏的阿里山林业铁路,费时15年修复及规划,预计7月1日全线通车。记者卢逸峰/摄影

因台风莫拉克、杜鹃损坏的阿里山林业铁路,动支前瞻预算约新台币23亿元,费时15年修复及规划。林业署今天说,预计7月1日全线通车,串联嘉义成为大阿里山轴带国际观光胜地。

农业部林业及自然保育署指出,阿里山林业铁路自2009年台风莫拉克造成421处灾害而停驶,历经6年修护,原定2015年底全线通车,后来又因为台风杜鹃强力侵袭,十字路站至屏遮那站间的42号隧道,发生2处长达55公尺的大型崩塌,造成铁路中断至今。

林业署组长李允中说明,有关修复工程部分,动支前瞻预算4.16亿元左右,采用各式复建工法,克服海拔1600多公尺没有道路可达的二万坪山区,以及低温、浓雾等地理与气候特质,在有限的狭小腹地运输机具和材料,日以继夜进行隧道复建工程,终于在111年12月29日贯通隧道,112年12月20日完成主体工程。

李允中指出,前瞻预算并再支应19.13亿元,作为添购新车使用,精心打造的「福森号」约占6750万元左右,目前全线轨道即将完成铺设,预计7月1日通车。

轨道经济带动阿里山下1个百年愿景,李允中说,将以阿里山林业铁路为轴带,串联嘉义县及市区域,以跨部会合作方式带动区域规划,迈入国际级城乡发展,形塑阿里山下1个百年跃升为台湾国际级山林瑰宝,提供国内外旅客享受全台第1条森林疗愈步道,一睹最具代表性绿建筑祝山车站及观日出之美等。