冲电动车销量 美祭出最严排气限制

美国环保署周三发布的新规，要求2032年前全美销售的新车，67％是纯电动车。最新排气限制可望大大减少运输部门的气候变迁排放，该部门向来是美国温室气体最大来源。

这比拜登总统承诺的目标更具野心，拜登原先希望2030年前全美卖出的新车，电动车要占一半，并加速干净能源转型。EPA发布的新规可谓美国有史以来最严苛的汽车污染排放限制，也是拜登政府迄至目前最激进的抗暖化举措。

新规并未要求每年电动车达到多少销量，而是为汽卡车设定污染标准，迫使汽车业卖更多电动车以符合规定。

EPA估计，到2055年，美国车辆将因这些标准减少近100亿吨碳排放，相当于美国去年总碳排放量的2倍多。

美国知名汽车估价机构《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book）数据显示，即便美国电动车销量近年来有上升趋势，但去年全美售出的1,380万辆新车中，电动车只占5.8％，略高于前年占比3.1％。美国是全球第三大电动车市场，落在中国与欧洲之后。

尽速让纯电动车取代燃油车，有助拜登政府达成2030年前美国温室气体排放至少减50％的目标，并兑现2050年前实现净零排放的承诺。

EPA指出，若照汽车制造商为达法令标准采取的作法，预估到2032年，电动车将占全新轻型汽车销量的67％，占全新中型汽车销量的比例为46％。

美国汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation，AAI）在备忘录指出，EPA提议的法规「须对美国工业基础和美国人驾驶方式，进行100年大变革」。

AAI还提到，充电站须变得更可靠且无所不在，电动车须更平价实惠，并在国内建立关键矿物供应链。