处理货轮漏油挨批慢 张善政怒：牺牲2位弟兄还说这种话？
▲「德翔台北轮」搁浅，船体断裂重油外泄造成污染。（图／环保署提供，下同）
搁浅在北海岸多日的「德翔台北」货轮，船体断裂重油外泄造成污染，环保署指出船身原有的裂缝已加大并断裂，随时有翻覆之虞，但天候不佳，至今仅有6天可出海进行抽油作业。行政院已先召开紧急应变会议，院长张善政25日更亲赴现场视察，对于处理「德翔台北」被外界质疑慢半拍，他怒回「牺牲2位弟兄还说这种话？」要讲这话的人将心比心。
德翔台北号3月10日搁浅，3月11日发生救难人员搭乘空勤总队直升机营救时意外落海，造成正驾驶林振兴、海巡特勤队员蔡宗达身亡。如今船体断裂重油外泄造成污染，部分货柜也翻覆海中。
张善政今日下午前往视察，会前受访指出，昨日已经请政委许俊逸召开应变会议，会中决定成立中央应变专案小组，小组再细分3部分，分别由环保署控制跟收拾已经造成的污染以及事后估算观光损失等等；交通部则负责货柜落海对航道航行有没有影响。
对于德翔台北号持续漏油中究竟抽取的状况如何？外界批评处理慢半拍等等，张善政指出，柴油的部分浮在水上一下就挥发污染的状况还好，但是重油比较麻烦，很稠而且要加温才能抽，但目前以救难人员安全为主，「人员安全第一，教训已经领教过了。」
挨批处理慢半拍，张善政则是有些动怒，他说，讲这个的人要将心比心，要摸着良心讲，「牺牲两位弟兄还说这种话？」
环保署昨日指出，到昨天为止，仅有6天可出海进行抽油作业，累计已抽除柴油41.9立方公尺、燃油178立方公尺。船上现仍有约242立方公尺燃油、37.5立方公尺润滑油及35立方公尺废污油水及614个货柜，担忧船只翻覆可能造成船体残油外泄。
船上各式货柜也装满各式化学物质，若翻覆恐造成海岸污染，环保署表示，船上原载有约617个货柜，其中已有零星空柜坠入海中并已漂至岸边。船上剩余货柜中有9个特殊柜，其中约有20公吨过氯酸钾、18.2公吨甲苯、19.5公吨脂类及8.5公吨腐蚀性清洁剂、6公吨可燃性润滑油，具有较高危害性；其余约有4.5公吨安全气囊、2.6公吨汽车安全带、18.1公吨环氧树脂及11公吨油漆属低至中度危害物质。