川普2.0拉高关税再掀航海王抢运潮？　2大揽货业：估计有但不多

▲业界估避高关税的抢运货会有，但不多。（图／基隆港务分公司提供）

记者张佩芬／台北报导

美国总统当选人川普的高关税政策，让货柜船运市场预期会有一波避高关税的抢运潮，不过国内两家超大型揽货公司，以及台骅控股、捷迅等都表示，目前都还未见客户有这样的需求，估计抢运的货会有，但是不多，主要是各国企业早已从中国大陆往东南亚、印度、墨西哥等国分散。阳明海运前董事长谢志坚认为，抢运会发生，就看比例多寡。

超大型揽货业A公司负责人分析，2018年7月，美国开始对价值340亿美元的中国商品征收25%的关税，2019年9月扩大到超过3600亿美元的中国商品，税率最高达25%，当时企业的「中国加一」战略开始升温，新冠疫情爆发后，中国的封城与清零政策，对全球供应链产生严重冲击，让国际企业，尤其是大企业相继在中国以外国家增设厂，甚或搬离中国。

A公司认为，大陆输美货品很多属于民生用品，如果真的加征60%关税，估计会造成通膨，影响美国消费大众，力挺川普的特斯拉执行长马斯克，与中国关系良好，40%电池倚赖中国厂商，一定会居中拉线，促成中美贸易谈判，估计中国会承诺购买大量美国农畜产品、波音客机等，让美国放宽对中国的关税制裁。

超大型揽货业B公司则指出，目前看来没有想像中那样的抢运需求，大陆是有很多工厂移走了，但是估计最多也就移走四成左右，大陆本身还是有一定的出货量，就看高关税实施后，大陆以外的工厂出的货能补上多少。

货柜船公司在美国的高阶主管则指出，担心关税问题的美国进口商，估计不会赌川普赢不赢，而是会预防性先进些货，今年7月洛杉矶港货柜装卸量年增37%、8月年增16.01%、9月年增27%，其中除了因为美国东岸罢工可能，估计也有考虑关税问题的货在内。

不过谢志坚认为，提前进货除了有资金积压问题，美国的仓储费用不便宜，太早进货仓储费用可能高过关税，川普1月20日上任后何时会开始实施高关税还不知道，是不是真的会对中国课征60%关税，对哪些国家会课征10%关税，也都还要观察，尤其是美国民主党这次败选，通膨被认为是主要因素，川普上任后势必要为通膨问题调整相关政策。

今年二、三季美国进口商有因为美东罢工可能提早进货，第四季就会呈现淡季比往年淡现象，明年1月农历年前原本就会有传统的小高峰，或许1月就会有些避高关税的抢运货，2、3、4月原本是淡季，但那时也可能会有些抢运货，不过他还是要说，抢运是寅吃卯粮的行为。