关税、战争为影响后市两大关键 川普2.0 海空运业忧喜参半

此外，以色列分别与哈玛斯、黎巴嫩真主党作战，与伊朗处于对峙状态，叶门胡塞组织不断攻击红海商船，阳明海运前董事长谢志坚等业界人士认为，未来要看川普挺以色列的程度与态度，及优先处理顺序，忧的是若可能缓解红海危机，大量船舶恢复航行苏伊士运河，预估市场上将多出近10％的货柜运能。

加上明年还有约200万TEU新船下水，海运业将面临供过于求加剧的严峻挑战。

根据法国海运咨询机构Alphaliner最新航运市场供需成长预测，2025年供给成长5.8％、需求成长2.5％。

此外，川普恐对全球加征关税，与外传美国要求台积电11日起停止出货用于AI部分先进晶片给大陆客户，也引起海空运业关注，多位业者研判，川普关税政策是选举语言也是谈判策略，若川普2.0加征关税无可避免，多数货主将减少自大陆进口，分散从其他国家进口货物。若加征关税幅度大，经由提高售价转嫁给消费者，加剧通膨，将影响货量。

至于明年1月15日美东码头劳资谈判最后期限，也存变数。川普1月20日就任，如果15日再度发生罢工，拜登政府还剩五天就要交出政权，且共和党不像民主党政府偏向工会，会如何介入和施压程度不得而知。若劳资谈判消息不明朗，加上明年农历年提早，业界估计可能12月开始会提早拉货，或改走美西。