传统机车行转型难题待解 业者盼扩大市占 带动维修商机

机车行业者张桢彬表示，全台湾机车行超过一万多家，但电动机车市占率不足，根本没有赚头。他直言，政府无法带头让电动机车市占率提高，而燃油机车又逐渐淘汰下，除了影响维修商机，基层业者生存空间更是被压缩。张桢彬提到，乐见政府后续有直接资源的投入（例如补助）带领业者一起转型。

台湾智慧移动产业协会秘书长郭锦程表示，政府希望机车行业者参与维修的立意良善。但根据协会最新调查显示近55％的机车行业者已经转型，且具有维修保养电动机车的能力。但在没有意愿转型的传统机车行中，有23.9％是因为「电动机车贩售与维修的市场量能尚未充足」，这显示「扩大电动机车市占率，才能带动传统机车行公正转型」。

郭锦程分析，调查中有超过六成的机车行业者认为，政府直接给予销售电动机车的机车行补助，是最能提高从业者的转型意愿。此外，对产业端明确宣示全面电动化时程表、明定燃油车退场年限，则是中长期较受业者关注的关键政策。

郭锦程也表示，经济部长王美花也在近日提及台湾迈向2050净零转型时要注意「公正转型」，这方向亦是电动机车产业上中下游供应链全体成员共同追求的目标。