订单好转却出不了货... 机械业盼航港局解难题

国内机械业接单持续好转，却为运费飙涨所苦，不少厂商有订单却因代理商或客户不愿负担高额运费而出不了货，还有工具机厂遭承揽业坐地喊价，离港前运费突然飙涨一倍，已透过台湾机械工业公会向交通部反映，港务局允诺会协助业者处理。

机械公会表示，港务局15日召开国际运费平稳工作小组会议，提出替代方案，希望协助业者将货柜船改用散装船。公会指出，业者对改用散装船取代货柜船反应两极，采FOB报价业者，客户需负担离港后所有运费，只要客户愿意接受，可接受改用散装船，客户若不同意只能延后出货；而采CIF报价的机械业者，就得负担所有运费，每台机械设备售价仅20多万美元，改用散装船，平均每台运费1万～3.5万美元不等，扣除运费几无利润，多半不同意。

高明总经理张仕育表示，高明接单部分采用CIF、部分以FOB报价，去年初，高明销往土耳其的小型龙门若用散装船每个货柜5,000美元，去年11、12月飙升至13,500美元，等报关装船后，船运公司坐地喊价，每个货柜运费翻倍至27,500美元，碍于办完结关无法退关，他形容整个过程犹如被抢劫。由于新台币汇率升值，汇损造成利润短少5％，运费又吃掉20％利润，高明因此对CIF报价部分与客户交涉，双方各负担一半。

机械公会主管表示，机械公会最近与航港局开会，港务局表达成立国际海运运输平稳专区，提供加船加班加舱资讯，每十天更新一次运价趋势，新增船班资讯给业者，业者有需求可以自行联系，至于找不到货柜、运费任意调涨等问题，航港局会依个案，协助业者处理。