大埔4户影响交通非拆不可？苗县实测：联结车一转就过
大埔争议再起，交通安全成为拆迁重要依据！苗栗县长刘政鸿认为，大埔待拆户彭秀春与朱树房屋影响交通安全，非拆不可；并在8日下午派出联结车实测大埔待拆户张药房转角交通，司机虽然要跨越双黄线占用对向车道才能过弯，但「一转就过」的景象，让台湾农村阵线成员认为，这显示张药房并不会造成视线死角和安全疑虑。
▲苗栗县府派出联结车，实测张药房前方道路交通状况，结果一次就OK。(图／翻摄YouTube)
8日上午，苗栗县政府在议会要求下，举办「竹科大埔案执行说明会」，现场动员苗栗所有乡镇、村里长、民意代表等1000多人，挤爆会场。县长刘政鸿在会中强调拆迁依法有据，并指出部分媒体以偏概全，形塑拆迁户是弱势者。议长游忠钿也表示，不满「一小撮外地人」影响地方发展与交通安全，下周将动员往行政院抗议，让中央知道地方真正的声音。
8日下午，苗栗县府派出联结车，从竹南镇仁爱路驶出右转公义路，实测大埔待拆户张药房转角交通。由于张药房位于仁爱路与公义路交会的Y字路口上，联结车驾驶为避免右转过弯时，后方车斗撞击房舍，因此需先在仁爱路上跨越双黄线占用部分对向车道，增加回转半径后，再转进公义路内侧车道上，虽顺利过弯，却难免造成交通违规。
▲彭秀春女士和丈夫经营的药局门口道路相当宽阔(图／云友美龄拍摄)
就在联结车过弯后，驻守在张药房的声援团体率张药房业者张森文夫妇、声援学生等人举牌抗议县府作秀，批评县府模糊焦点。台湾农村阵线成员认为，联结车一转就过，说明张药房并不会造成视线死角和安全疑虑；就算未来竹南科学园区开发完成，都市计划已规画两条30米园区道路，分别连结香山交流道及竹南交流道。仁爱路本就规划为住宅区之服务道路，并非园区主要交通干道，平日根本没有、也不该有大型机具车辆之交通需求。
张药房大埔待拆4户到底会对交通造成何种影响？苗栗县长刘政鸿6日接受媒体访问时，拿出大埔待拆4户位置图分析，未来园区厂商进驻，物流配送等大型车辆来往频繁，位于仁爱路与公义路交会转角的张药房、计划道路上的朱树房舍截角确有安全疑虑，「这种状况不拆，以后车辆转弯因视线死角压死，罪责没人担得起」。
新闻小辞典「大埔争议」-苗栗县府辨理「扩大新竹科学园区竹南基地及暨周边地区特定区区段征收公共设施工程」，2010年6月发生捣毁大埔农地事件，后来数千民众夜宿凯达格兰大道抗议；同年8月，大埔自救会72岁老妇人朱冯敏疑似不满征地，于家中喝农药自杀身亡。