大车收罚单申诉竟不采认行车记录器　蔡易余：交通部应建合理程序

▲「驾驶依法加装大饼 只保受罚 不保申诉」记者会。（图／蔡易余办公室提供）

记者皮心瑀／台北报导

根据《车辆安全检测基准》第16点之1规定，大客车、大货车均需换上数位行车纪录器，俗称大饼 。但是，有多位民众反映，虽依法申装，但收到超速罚单，想要以此申诉却不被采认。对此，民进党立委蔡易余、王美惠、陈冠廷、黄捷召开记者会，呼吁交通部，要正视依法申装大饼的证据力，检讨并建立合理交通违规申诉程序，保障职业大车驾驶权益及其他用路人权益。

蔡易余表示，近期接获多位职业驾驶陈情，指控去(112)年10月至12月底间，其驾驶大型联结车行经国道一号南下台68K处时，遭测速照相机拍照显示超速，但车上依法加装的大饼(即行车纪录器)显示均在速限内，并提出GPS定位辅证，均显示没有超速的状况。

蔡易余补充，大货车职业驾驶很多都是晚上发车，一般人夜间休息，是他们跑车工作的时候。交通部要驾驶花时间打行政诉讼，对他们都是折磨。交通部监理单位应该建立合理交通违规申诉程序，让证据充足的驾驶，有得到合理裁量的机会，而非现行毫无裁量作为，将责任全都推给法院。

王美惠回忆，过去亲哥哥与大车驾驶发生车祸，就是透过大饼采认大车是否超速。但今天看到大车的驾驶们面临工作权的问题，也感到非常难过。监理机关不应该主观认为，驾驶大饼有窜改日期而不采信，他们也有保留GPS定位自清。乌龙罚单会让公司误会驾驶习惯不良，进而与驾驶解约或停职处分，影响职业驾驶的工作权益。

黄捷认为，行车纪录器规格是由交通部制定，若未依法安装，还会被依《道路交通管理处罚条例》第18-1条，裁处12,000元至24,000元的罚锾。不过驾驶遇到申诉问题，交通部却不采认大饼证据力。明显只要大车驾驶负担义务，却不给予相对应的权益！目前累积上百件申诉案，显然不是个案问题，主管机关应该站驾驶角度思考，保障维护职业驾驶的工作权。

陈冠廷说，行车纪录器都有经过国家认证，《车辆型式安全审验管理办法》附件十六、十六之一规定行车纪录器部分，也有规范「瞬间速率纪录器的容许误差」及其他检测标准，交通部应该要选择相信自己制定的法令政策，并站在民众立场协助厘清事实。而不是只要求驾驶，收到罚单后只能去打行政诉讼。

交通部公共运输及监理司专门委员赵晋纬回应，为了加强大型车辆安全防制，发生事故可以厘清责任，才要求大车加装行车纪录器。只要经检验合格，交通部会采认其证据，但测速照相机亦有依法检测。因两边证据资料都足以认定，才建议由法院公正第三者裁决。将再研究如果器材有问题，将再与警政署讨论，是否有通案处理的可能。