大稻埕疏散门 行穿线变待撞区

大稻埕码头疏散门前的行人穿越道与车争道，停等区设计不佳，让行人、自行车险象环生。（张薷摄）

恐怖行穿线！大稻埕码头是深受市民喜爱的休闲游憩区，不分平假日皆有运动与散步的民众，近年又因货柜市集聚集涌上百人潮，但却看见大稻埕码头疏散门前的行人穿越道险象环生，民众抱怨，必须冒险紧贴水门围墙外等待过马路，还与车子一起进疏散门，成为人车争道危险区。

在基隆河、淡水河、新店溪、景美溪这些河堤比较高的路段，都有「疏散门」让车辆和人们进出河滨脚踏车道，北市目前共有36处疏散门，多数因缺少人行道，而交通动线设计不佳，其中在大稻埕码头最严重，加上是观光热点人潮多，疏散门成为行人与单车进出的重要通道，并凸显行穿线成恐怖待撞区。

民众直言，水门围墙高耸，行人与单车，都被迫躲在汽车盲点，如果行人与单车站出来，又可能出现在汽车转弯半径，被转弯车辆擦撞，成为人车路视野盲点，盼能改善这危险路口

议员林亮君指出，环河北路车流量大也过快，若拓宽人行道，将会让路幅变窄导致路况恶化，虽然交通局在疏散门后画设行人停等区，但有民众仍无法看到号志，建议交工处应周末人流量大的时候设定行人专用时相，或者让行人先行，避免车辆跟行人要进水门的时候会一起进出。

北市交工处表示，大稻埕人潮特别多，该地疏散门因为现地条件，没有人行道，因此将在门内设置停等区，等到绿灯时再让行人走出来过行穿线，未来将研议把行人灯改成放大，或者重新调整角度，让民众在门后停灯区也可以看清楚号志。