《大陆产业》大打价格战 比亚迪市值掉180亿美元

这家股神巴菲特尚有1成左右持股的大陆电动车业者，在美国挂牌的股价，从波段高点2月1日迄今大幅下跌，对手特斯拉同时期却上涨9%。为了拉高销售量，比亚迪的经销商大手笔调降部分车款售价。降价求业绩成长的举动，也让市场担忧比亚迪营运前景。

投资公司GAM Hong Kong认为，电动车产业买卖双方正产生变化，卖家把车价愈降愈低，买家可能就会一直不出手，因为在等更低的价格出现。另外，订价低也会让车商利润不佳，故获利减少这块缺口，也不太可能被低廉的生产成本给补上。

不过，乐观者并不看衰比亚迪，反倒是认为这家总部位于深圳的电动车厂，拥有更好的订价能力，以及借由生产自己的车用晶片与电池，来调控大部分的供应链。

花旗指出，部分电动车业者可能为了要增加市占率，以及扩大规模经济在烧钱，这将导致竞争愈来愈激烈还有市场整合。若以长远的角度来看，在市场整合下，也可强化比亚迪未来的市占率。