大众和马自达怎么选？老司机给了答案，你赞同吗？

车主一：

我是马自达阿特兹车主

没选大众，因为街车！

选马自达，颜值/3大件符合个人要求。所以换车，从福特福克斯到阿特兹2.5蓝天运动版。

选车，看你个人需求，用车场景，定位！

选车：1、发动机，个人偏向自吸（技术成熟、动力响应快，一踩油门就有）

2、变速箱（AT》双离合》CVT，这个不多解释，看个人）

3、底盘（前麦佛逊、后多连杆）

再考虑空间，看平常用车场景，后排空间看个人。

最后，看预算。

车主二：

我始终偏爱我的CX5上那些实实在在的机械按键，驾驶时甚至可以轻松实现盲操，无需那些华而不实的繁复设计。特别是我的织布座椅，虽然已经陪伴了我7个春秋，行驶里程超过了217,500公里，但其支撑性、弹性和包裹性依旧是我迄今为止接触过的车辆中最出色的。我甚至在另一篇回答中专门探讨了座椅的舒适性。

再来说说操控性。这次我租了一辆揽巡，配备的应该是原厂邓禄普轮胎，宽度达到255毫米。在318国道上，无论是沥青还是水泥路面，只要遇到潮湿且带有急弯的路段，即便车速达到六七十公里，偶尔还是会感觉车身有些飘。但如果是那种长距离内连续出现的小弯道，只要你路线把握得当，快速通过时会感到十分顺畅，毕竟这辆车的重量摆在那里。

我曾驾驶我的CX5前往重庆、成都、九寨沟和若尔盖。在相似的路况下，原厂轮胎的表现也相当不错。特别是从若尔盖下来时，要经历超长距离的海拔降低，车速提升后过弯同样会有飘的感觉。但马自达的方向盘调校相较于大众更为精准，因此在过弯时的驾驶体验要更胜一筹。

此外，马自达这款发动机对燃油的适应性也很强，可以加注92号汽油。在川藏线上那些小加油站加油，也不用担心会出现问题。我的车行驶到20多万公里时，去年国庆节期间第一次出现了喷油嘴堵塞的报警。从老家返程时，一路上在高速上失去了好几次动力，但我还是坚持从江苏开到了珠三角，并第一次更换了喷油嘴。

然而，从今年3月开始，我的车又检测出两个喷油嘴堵塞，其中一个比较严重，另一个则比较轻微，但都没有达到去年那种程度。我加的还是中石化加油站的油。不过这次的情况有些反复，有时故障灯会自己熄灭。

车主三：

作为阿特兹5年车主，告诉你，车是好车，反正我的是好车，最起码在19年那个断柱、断轴、机油乳化等毛病的衬托下，他没那么多毛病。但不建议你买，不是要停产了吗。。让我的车成为没有异响的绝唱吧。

车主四：

选车不要太在意参数，就跟挑对象一样，并不是身高165体重100年轻漂亮皮肤白皙前凸后翘985毕业国企上班父母都有退休金的女生就适合你。最重要的是，你喜欢就可以了。

车主五：

RAV4，cx-4，高尔夫。三台屌丝车，说一下我的观点，如果家里有娃，需要空间大一点，不考虑马自达，如果家里有一台大车，想选择备用车，果断马自达昂克赛拉或者cx-4。

说说这两个品牌的优缺点，马自达，颜值高，底盘好，操控好，很好开，小毛病少，油耗中规中矩，动力够用，空间小，保值率低。对了，隔音不好，速度起来噪音很大。

大众，颜值在线，底盘也不错，动力看车型，油耗低，新款变速箱也很少有问题，但是双离合在10年以后维修率高于AT是肯定的，残值高一些，空间不错。操控要看车型，有的好开有的不行。

所以，你要拿出具体车型，需求，才能给你中肯一点的建议。