淡江大橋預計2025年底完工 估可帶來單日2.5萬客流量

淡江大桥即将在2025年底完工，将可促进台北港及淡海新市镇开发，未来可节省25分钟车程。（余弦妙摄）

交通部公路局11日指出，淡江大桥工程稳定推进，今年陆续续展开淡水端边跨吊装作业、斜张钢索施拉作业，并于12月3日开始进行主桥钢梁节块河中吊装作业，迈向工程新里程碑，也是完工前最重要的施工阶段，预估将2025年底完工。

交通部长陈世凯表示，淡江大桥完工后会让淡海跟淡水的交通有所疏解，尤其是目前只靠关渡大桥在疏运，此外对于台北港的产业动线也会相当有帮助，此外对于淡水地区的观光效益也会有很大的效益，推估完工后将能为淡水地区带来假日单日2.4万至2.5万人次的客流量。

陈世凯也说，未来也会与新北市政府一起规划，未来在淡江大桥上举办跨年烟火，也将会成为世界级的亮点。

公路局指出，淡江大桥是国内首例以国际竞图方式办理设计的桥梁工程，由世界知名建筑师Zaha Hadid设计，施工阶段则由我国、新加坡、马来西亚、日本及德国等专业技术人员组成施工团队，共同努力打拼。完工后将成为世界最大跨径（450公尺）的单塔不对称斜张桥。为确保桥梁的耐久性，工程采用多重防护措施，包括抗氯离子渗透混凝土、镀锌钢筋、耐候钢材以及桥墩涂层保护，并搭配监测系统，设计使用年限高达120年。

公路局表示，淡江大桥历经两次修正，计划期程至2026年2月，总经费调整为230.38亿元。截至目前，工程进度已达76%，主桥塔是本工程核心，今年预计完成39升层，高度将达144公尺，2025年7月将完成全部53升层，最终高度达200公尺；八里边跨钢梁节块已于112年8月完成、淡水边跨钢梁节块预计于今年底完成，施工团队也透过增加人力、优化工序等方式，积极办理主桥钢梁节块河中吊装作业，预计于2025年3月、9月分别完成八里端及淡水端钢梁节块闭合作业，完成全桥结构连接。

公路局说，淡江大桥完工后，不仅疏解台2线竹围路段与关渡大桥交通清扫状况，更能促进台北港及淡海新市镇开发，提升滨海旅游发展，其中缩短淡水、八里两地产业活动及通勤距离，推估可减少15公里路程，节省25分钟的车程，并且改善淡海新市镇联外交通。