道路安全新規 增視覺化減速標線、行穿道可上色

交通部及内政部今天会同发布「道路交通标志标线号志设置规则」部分条文修正案，共计25条，其中新增视觉化减速标线、行人穿越道铺面可上色等道路安全新规定。

交通部发布新闻稿指出，在提高行车安全部分，新增视觉化减速标线（或称楔型减速标线），利用动态视觉效应营造道路变窄的错觉，使驾驶人自动减速；另新增禁止停车黄线得以标字取代禁停标志及附牌调整禁停时段，避免民众混淆及减少争议，并利于道路主管机关检讨将部分路段由目前的禁止临停红线改绘成禁停黄线，适度提供民众临时停车上下客及装卸货的处所。

为兼顾行人穿越自行车道的需求，新增自行车优先车道标线，使自行车通行过程中，遇有行人穿越时，应以行人穿越为优先。

提升行人安全部分，新增通学区起（终）点标志、标线，明确标示通学区范围，提醒驾驶人行驶于通学区内，应依速限行驶，并更当心行人或儿童，保障学生步行安全。

修正的规则中，也新增路口行人穿越道线需与横交道路路面边缘间距3至5公尺为原则，让转弯车以较垂直角度接近行人穿越道线，以利驾驶人察觉并停让行人通过路口，并修订行人穿越道线可上色，例如使用绿色铺面，加强路口警示效果。

交通部说，新修正的规则将盲人音响号志正名为视觉功能障碍语音号志，并增订优先设置地点及规范全国一致的声响类型，有效引导视觉功能障碍者通行方向，让视觉功能障碍者行得更安心。

另外，新增自行车优先车道的标线及禁停标线管制时段的标示等修正。