德翔新造船有做甲醇燃料预留　降低后续绿色燃料改装成本

▲德翔订造的1.4万箱货柜船做了甲醇燃料预留。签约典礼上前排左起中国船舶工业贸易吴爱军副总经理、德翔海运陈德胜董事长、上海外高桥造船张启鹏副总经理。（图／德翔提供）

记者张佩芬／台北报导

德翔海运本月6日向中国船舶集团旗下上海外高桥造船厂有限公司正式签约订造的2艘1.4万箱(20呎柜)货柜船，有做甲醇燃料预留(READY)，将可降低后续绿色燃料改装成本。而就在一周前，新加坡X-PRESS公司与外高桥造船厂签约订造的4艘1,1万箱货柜船，也是做了甲醇燃料预留。

业界专业人士分析，甲醇需要的燃料舱不像LNG那么大，未来改装只要拆除传统燃料舱，改装甲醇燃料舱即可，预留主要的工作是将送审的船图经过船级社审查通过，因此没有增多少费用，但却可保留未来改装时的便利性与降低改成本，不过真正的零碳排燃料目前都还在研发当中，船公司都还在观望等候。

德翔这次签约的2艘1.4万箱货柜船，是外高桥造船自主研发设计的新一代绿色环保大型货柜船，在常规燃料动力双岛设计的基础上，新增预留了甲醇燃料动力系统。该船配置脱硫塔、挡风墙等多个脱硫、降碳、节能和减阻装置，将显著优化快速性，减少碳排放，有效降低油耗和运营成本。

5月29日新加坡X-PRESS公司签约订造的4艘1.1万箱货柜船也是做甲醇燃料预留，显示外高桥造船厂致力于引领航运绿色脱碳发展的决心和实力。