德政府意见分歧 陆收购汉堡港码头交易期限延至年底

汉堡港码头股权收购案争端涉及地缘政治争议，可能要等到总理萧兹访问中国进行商谈才能定案。图为中远运的货柜船在汉堡港。（图／新华社）

延宕多时的大陆中国远洋海运收购汉堡港码头股权案，由于德国政府内部意见仍严重分歧，已多次延后的交易期限再次延长至今年年底。德媒指出，汉堡港码头股权收购案争端涉及地缘政治争议，目前经济部长反对，总理态度保留，可能要等到总理萧兹访问中国进行商谈才能定案。如果此案被否决，将是中国经济力量进军欧洲的一项不小的挫折。

据《德国之声》报导，中远海运近日发布公告宣布，为促成满足汉堡港集货柜码头股权交割条件及完成交易事项，因此同意将完成日期延至2022年12月31日。此前德国联邦经济部长表示反对这桩股权交易案。不过股权出售方汉堡港口与仓储物流公司认为，德国政府最终会给交易案打开绿灯。

报导指出，汉堡港是中国与欧洲之间海上和大陆货物运输最重要的物流枢纽，中远有意将汉堡港CTT码头打造成在欧洲的首要转运枢纽。去年9月中国远洋海运表示计划收购德国汉堡Tollerort货柜码头（CTT）35%权益，作价为6500万欧元。而CTT码头是汉堡港口与仓储物流公司（HHLA）运营的3大货柜码头之一，HHLA公司的绝大多数股权为汉堡地方政府所持有。

在这起股权收购案中，无论是HHLA公司还是汉堡地方政府都已经同意并支持交易完成。但是这桩交易需要获得德国联邦政府的批准。

《路透》报导表示，德国联邦政府内部对汉堡港股份收购案存在分歧。联邦经济部长哈贝克表示反对，但总理府则对此持保留意见，更倾向于寻找解决方案。2周前，联邦经济部长哈贝克表示反对中远海运入股汉堡港CTT码头。

汉堡港务集团市场总监马特恩（Axel Mattern）近期也对媒体表示：「政府如果拒绝这桩收购案，不仅对汉堡港，对德国来说都是一场灾难。」他说：「让中国人参与港口的运营对汉堡港来说是一个巨大的收获，而不是危险，特别是中远海运将很快成为全球最大的航运公司。」

德国工商总会（DIHK）的贸易专家特雷尔（Volker Treier）表示：「如果缺少明确的（投资）安全标准就拒绝重要的贸易伙伴中国的投资，这会对德国作为投资地的吸引力产生负面影响。」

《北德意志电台》报导说，汉堡码头营商HHLA认为德国政府最终会给这桩股权交易案打开绿灯。当地物流行业猜测，中远海运收购汉堡码头股权可能是德国总理肖尔茨访问中国时会与中方商谈的一个问题。港媒曾报导，德总理萧兹可能在今年11月前往北京与中国国家主席习近平举行会晤，不过消息未获证实。