深水码头竣工后年交易额至少40亿　东港渔港将成不夜城

东港渔港深水码头第1期工程已完工启用，元宵节前后有CT6渔船驶近，目前正进行第2期工程，待明年整体竣工后，渔获、交易额、就业机会等都会提高，东港渔港将成不夜城。（谢佳潾摄）

东港渔港深水码头第1期工程已完工启用，元宵节前后有CT6渔船驶近，目前正进行第2期工程，待明年整体竣工后，渔获、交易额、就业机会等都会提高，东港渔港将成不夜城。（谢佳潾摄）

东港渔民盼了10余年的深水码头，随着第1期在去年底竣工启用后，「国际大港」形象愈趋鲜明，近期已迎来重达300多吨的CT6渔船，大船入港画面令人震撼，而待明年整体完工后，不仅会有1500吨渔船驶进，渔获、交易额、就业机会等都会提高，东港渔港将成不夜城。

东港是台湾远洋渔业重镇，但因渔港水深仅3.5米，只能停泊CT4以下、未满100吨的渔船，多数CT5以上、超过100吨的东港籍渔船都得往前镇渔港停靠，许多东港渔民大喊不便，总觉得「寄人篱下」，10余年来殷殷期盼东港渔港能有深水码头。

去年7月在中央核准经费后，东港渔民终于等到深水码头的建造，工期共分4期，预计明年4月底全数完工，而目前第1期已完工启用，北码头中段「冷冻鱼市场」及对岸南码头「东港水产学校」间水深6米，元宵节前后有CT6渔船驶近。

东港区渔会总干事林汉丑指出，第2期北码头东段「生鲜鱼市场」和对侧南码头「东水」间正在施工，预计4月完成，可期待将有更多更大的渔船或运搬船入港，而目前已可推估，待明年整体完工后所衍生的经济效益将非常可观。

他说，深水码头可容纳1000吨以上的CT8大船，届时渔获量绝对大增，而以目前平均年交易金额30亿来看，至少也增加10亿，加上大船所需作业人员多，也间接增加就业机会，此外，因量大卸货时间长，东港渔港将变成24小时作业不间断的不夜城。