地形险峻 列入重点救援路线
登山客要进入阿里山森林铁路眠月线前，需事先提出申请，嘉义林区管理处人员会在沿线哨站清查是否有入山证。（嘉义林区管理处提供／吕妍庭嘉义传真）
阿里山森林铁路眠月线于921地震时严重崩毁，2009年又遇到88风灾，封闭停驶至今已21年，尽管当地大崩塌，地形险峻，还是让山友们为之向往，甚至成热门讨论路线。
因行政院开放山林政策已经推动，加上不时有山友在此路线受伤、对外寻求救援，嘉义县消防局和嘉义林管处非常重视眠月线到水漾森林的搜救任务，已将该山域排入定期山训的路线之一。
日前嘉义县消防局在嘉义林管处人员引导下，从眠月线一路行经塔山车站、石猴车站、水漾森林、千人洞等路线进行3天的山域训练，消防局长吕清海亲身参与受训，连有登山习惯的他初体验都说比想像中难走，尤其没有路标，GPS难定位，除非有经验老到的山友带路，否则很容易迷路。
吕清海说，虽然眠月线、水漾森林的沿途景色相当美丽，但是许多地段、地基以及隧道受灾严重，虽然20年维持既有样态，但潜在风险依旧存在，除非体力充足、对地形熟悉的登山客，一般人恐怕会出现体力难以负荷的状况。