电价调涨 交长承诺 台铁春节前不涨价

针对立委关心台铁票价调整案，交通部长陈世凯16日在立法院表示，明年春节前不会调涨。（姚志平摄）

不敌电价等万物齐涨压力，桃捷公司16日宣布，自明年1月2日起全线恢复原价，非机场端往返票价仍提供5元优惠；台高铁也因营运成本增加酝酿调整票价，不过，交通部长陈世凯昨日承诺，台铁明年春节前不会涨价，他也喊话，高铁营运赚很多钱，仍盼负起公共运输责任。

桃捷公司表示，机捷营运初期为刺激运量、减轻通勤族负担，在不调整核定票价原则下，推行全线票价优惠10元。因不敌万物齐涨压力，且今年营运亏损达25.81亿元，决定自明年1月2日起全线「恢复原价」，非机场端往返票价仍提供5元优惠。

台北捷运公司也说，近3年已4度调涨电费，累积涨幅高达75％，预估明年电费将增加3.9亿元，北捷虽已努力节电，但面对一涨再涨的电费只是杯水车薪。近期董事会将讨论因应策略，盼中央比照民生用电冻涨或提供专案优惠，以实际行动支持绿运输。

台铁公司预计22日董事会讨论票价调涨问题，高铁也因营运成本增加酝酿调整票价。立委李昆泽昨日质询指出，台铁冻涨29年，社会认为票价有讨论空间，但对高铁调涨有不同看法，尽管新版电价上路，台铁估增加电费4.56亿元、高铁增约3.6亿元，但观察台铁上半年营收157亿元，比去年增近10亿元，高铁上半年营收265亿元，较去年增逾20亿元，显示高铁收入成长高于电价调整后的电费支出。

李昆泽强调，公共运输应提升使用率，先改善体质而非转嫁成本，要求明年农历春节前，让双铁票价给社会讨论，并提出台铁安全性、准点、服务、能源效率等具体做法及预期目标，要向人民多收1元都须以严肃态度说明清楚。

「不该将调涨的电价直接反映在票价！」陈世凯说，台铁讨论票价调涨与电价无关，已请能源署专案辅导节电，他也承诺台铁明年春节前不会涨价。

对于高铁酝酿调涨，陈世凯则给了软钉子，他说，未收到高铁调涨申请，高铁营运状况佳，每年都赚蛮多钱，电费对其影响不大，仍盼能负起公共运输责任。