东港转运站启用 整合21条路线

屏东第4座转运站「东港转运站」7日正式启用，因高捷延伸屏东计划已进到可行性研究期末阶段，该站将成为连结南北交通重要枢纽。（谢佳潾摄）

屏东第4座转运站「东港转运站」7日正式启用，因高捷延伸屏东计划已进到可行性研究期末阶段，该站将成为连结南北交通重要枢纽，县府也计划在枋寮、恒春、垦丁设转运站，并在内埔建大型候车站，完善屏东整体交通网络。

斥资1.21亿元打造东港转运站，有11席月台并整合21条路线，包括公路及市区客运、台湾好行与小黄公车路线，一旁还有YouBike租赁站，县府表示，目前另有2条新的市区客运路线正在筹备中，分别是520（东港转运站－捷运小港站）、608（东港转运站－盐埔渔港站）市区客运新路线。

启用典礼由屏东县长周春米亲自主持，她说，东港转运站是大东港建设中很重要的一环，县府重新规画使用荒废许久、原为台铁东港站支线废道的「机九」机关用地，还有停车场、社福馆、王船文化馆等将接续启用。

她透露，转运站对面的国产署土地已经招标出去，业者有意愿规画成旅馆，可想见东港「机九」机关用地的整体开发，将带动周遭观光、商业发展。

她强调，东港转运站是连结南北交通的重要枢纽，高雄捷运红线已动工，因此也确定路线会延伸至东港林边，当中有1站就设在东港转运站，届时将让高屏生活圈更加便利。

交旅处表示，高捷延伸屏东计划已进到可行性研究期末阶段，目前规画东港转运站的捷运站口，将以高架化方式设在转运站门口。

县府表示，东港是继屏东、潮州、水门站后，第4个启用的转运站，在前县长潘孟安任内共规画7个转运站，目前还剩枋寮、恒春、垦丁尚未完成，此外还计划在内埔设大型候车站，当中垦丁转运站、内埔候车站已获交通部核定计划。