动明轮估有高等级保险承担爆炸损失　波斯湾线运价可能上涨

▲动明轮可装载6600个20呎柜。（图／业者提供）

记者张佩芬／台北报导

英国海上责任保险业者指出，上周五（9日）在宁波港发生爆炸事件的阳明海运「动明轮」，估计船只拥有高等级的责任险与船体险等，事故损失会由保险公司承担，不过船东很少投保营业损失险，因此船只停止营运期间的损失就需船公司来承担，但船公司会透过船舶与舱位调度等方式降低损失。

海运同业则指出，「动明轮」船舶配置于远东往返中东CGX航线，弯靠港口包括上海、宁波、厦门、蛇口、巴生港、卡达的哈玛德、伊拉克的乌姆盖斯尔、杜拜的杰贝阿里、新加坡，过去五周多数货柜航线运价都下跌，波斯湾航线有跌有涨，累计跌幅9.36%，跌幅小于多数航线，现在少掉阳明一条船，加上宁波三期码头在9日下午关闭后，11日晚上尚未开放，今日零时才恢复进箱作业，码头估计会有壅挤状况，可能会让波斯湾航线运价出现短期上涨现象。上周五上海航运交易所公布的货柜运价指数SCFI显示，每箱（20呎柜）运价是2208美元。

船公司的责任险都是参加船东互保协会(P&I CLUB)做互保，船体险则向保险公司投保，爆炸后海域污染与残骸清理等都属于责任险，船体损坏则归保险公司，货物险是由货主自己投保，有船公司高阶笑说，发生事故货主不见得不开心，因为损失的货物会获得赔偿，买主可能还会紧急补购货品。

目前船只须要进坞多久进行整修还不知道，保险业指出，有些危险品的危害是有拘限性的，损害部会太大，还好船只是在大陆港口发生事故，就近就可找到修造船厂进坞修船，如果修船时间不长，船上货柜不用卸下，等修好了再完成运送任务，是最省钱的办法。