夺19座冠军后...保时捷退出耐久赛 转进电动方程式
▲Porsche宣布退出WEC LMP1组赛事，将资源投入Formula E电动方程式。（图／翻摄自Porsche）
今年的利曼24小时耐力赛，德国车厂Porsche（保时捷）惊险拿下队史第19座冠军，阻断日本车厂TOYOTA（丰田）的雪耻之路，许多车迷仍记忆犹新，但近期Porsche却宣布，将退出包括利曼24耐在内的WEC LMP1组赛事，转进Formula E电动方程式，以迎合未来的科技趋势。
▲为了实现2020年推出市售电动车的目标，Porsche将以Formula E作为研发舞台。（图／翻摄自Porsche）
WEC LMP1组的参赛车辆皆为原型车，虽然可以让车厂研发与验证新技术，但与市售车辆的关联度较低，还必须投入大量成本；Porsche退出LMP1组别后，仍会以911 RSR工厂赛车，参加以市售车为基础的GT组别，但这也代表LMP1组只剩下TOYOTA唱独角戏，可看性大幅降低。
▲少了劲敌后，TOYOTA的「雪耻之路」也失去意义，未来动向值得关注。（图／翻摄自TOYOTA）
同为VAG集团的Audi（奥迪），早在去年宣布退出WEC赛事，转进Formula E，为品牌的「电气化」做好准备，Porsche现在也走上相同的路，另外像Mercedes-Benz（宾士），也退出DTM德国房车赛，将资源投入Formula E，同样是为未来趋势做好准备。