F-35军售对手 「狮鹫」输在2大罩门

瑞典绅宝集团（Saab AB）打造的「狮鹫」（Gripen）-E战机。（达志影像/Shutterstock）

近10年来，瑞典绅宝集团（Saab AB）的「狮鹫」（Gripen）是销往全球的少数主要战机之一。它经常在军售市场上和美国F-35、欧洲战机（Eurofighter）公司的「台风」（Typhoon），还有法国达梭的「飙风」（Dassault Rafale）较劲。

JAS 39「狮鹫」是为那些想要寻找美而廉战机的国家而打造，它是1980年代设计的4代战机，价格相对低廉、容易维修，又能能击退任何潜在的攻击者。瑞典等国空军广泛采购这款多用途战机，而绅宝为了降低成本，就委外打造了发动机等元件。

随着时间推移，原本的A和B先是被大幅改良的C与D型所取代，接着出现的E/F型航程更长、酬载力更强，并拥有更先进的航空电子设备。而JAS-39E是「狮鹫」的加大版，配备了更强大的美国奇异（General Electric）F414 发动机，而重新设计的机身可增加40%的燃油容量。除了增加武器挂架外，它还加强融合来自「主动电子扫瞄阵列」（AESA）雷达、电战系统，红外线搜索追踪系统和更先进资料链的资料。

尽管就先进电战能力，强大的武器，还有操作成本低来说，「狮鹫」-E充满吸引力。然而，它会在市场上输给对手，主要原因似乎出在国家政治影响力，还有经济后盾不如人这两个重要层面上。「狮鹫」的劲敌F-35，「飙风」和「台风」分别有美、法，还有英、德，义大利及西班牙等4个欧洲国家的外交支持。

而这些国家在诸如联合国安理会，欧盟和北约（NATO）等国际组织都享有重要地位，往往透过军购，就能和这些国家加强外交关系。

此外，瑞典也缺乏支持「狮鹫」竞标的经济力。当乌克兰去年5月宣布，打算砸75亿美元（近2110亿台币），将空军现代化时，法国随即大力促销「飙风」，并表示愿提供财务支援，好做成这笔生意。巴黎说，它愿意保证提供基辅多达85%贷款，让乌克兰采购「飙风」。