法拉利「独门」引擎超给力 抱走国际引擎大赏六大奖
▲2018年国际年度引擎大赏日前公布得奖名单，当中法拉利更以大黑马之姿，以其「独门」3.9L V8涡轮增压引擎抱走最大奖。（翻摄自法拉利，以下同）
堪称是全球车厂引擎部门最高殊荣的「国际年度引擎大赏」（International Engine of the Year），日前也正式公布2018年度得奖名单；当中烈马超跑法拉利（Ferrari），凭借其「独门」的3.9L V8涡轮增压引擎，抱走「年度引擎」最大赏殊荣，可说是面子与里子皆风光！
▲这具屡获市场肯定的V8涡轮引擎，目前也广泛运用在法拉利阵中诸多V8车型。
这具已广泛运用在法拉利V8车型身上的3.9L V8涡轮增压引擎，早已颇受市场肯定；在本次大赏当中，更受到68名国际评审一致好评，连连夺下「国际年度大奖」、「3.0L至4.0L年度引擎」、「最佳性能引擎」、「颠峰引擎大奖」等多项殊荣，也顺势创下超跑车厂望尘莫及的技术标竿。
值得一提的是，综观过往20届的国际年度引擎大赏历程，法拉利也以其强悍的硬体实力及技术表现，累计斩获了近27项奖座，亮眼成绩，也为同级所难以望之项背之处。
▲至于另外法拉利812 Superfast所搭载的6.5LV12自然进气引擎，也同步抱走「4.0L以上年度引擎」与「最佳新引擎」两项大奖。
诚如国际年度引擎大赏联合主席Dean Slavnich表示，法拉利广泛运用的3.9L V8引擎，早已树立了涡轮增压引擎的性能典范；在出色的传动效率、情感共鸣以及狂放的动力输出，绝对可说是当代引擎性能巨擘的历史杰作。
只能说在NA自然进气引擎与涡轮增压引擎两大技术间，义大利烈马法拉利着实也透过强大的技术力，以及其对于品牌信念的坚持，展现出有别于同级对手的形象标竿。