玛莎拉蒂超跑不再用「法拉利引擎」！合约剩2年新动力哪里来
义大利百年跑车品牌 Maserati 近年在市场上不断主打其蕴厚的品牌历史以及 Ferrari 自 2002 年起在动力系统方面的供应，再加上风格鲜明的义系线条相辅，成功摆脱过去消极的市场反应，为母集团 FCA 带来实质的获利。
然而，随着 Ferrari 品牌自母集团切割并且成功 IPO 之后，Maserati 顺势攀上 FCA 旗下顶级跑车的代表，但彼此间的关系缔结却也蒙上了一层变数。根据外电消息，Ferrari 对 Maserati 的引擎供应合约也即将在 2021 年到期，Maserati 方面决定不再与 Ferrari 续约，这也意味着自下一代 Maserati 车型开始，将不会采用 Ferrari 的动力单元。
从 Ferrari 公布的第一季财报显示，目前引擎业务收益已经呈现下滑情况，主要是受到对 Maserati 出货降低所致，虽然收益减少，但另一方面 Ferrari 却也拥有更多的余隙可以检视他们的营运及生产配置，透过资源重组与分配，实现更有效率且获利更高的运营模式。
Ferrari 执行长 Louis Camilleri 表示，何时完全停止供应引擎给 Maserati 并没有明确时程，因为目前 Maserati 旗下包括 Ghibli、GranTurismo、GranCabrio、Levante、Quattroporte 等车，尚在使用 Ferrari 出产的 V6 及 V8 引擎，必须等到这些车款停产后才能切断供应。
至于 Maserati 方面，由于中断了多年引擎研发工作，因此短期内要建设动力系统的研发部属具有相当大的挑战，因此未来要采用哪家的引擎系统尚未明确，但推测可能会沿用 FCA 集团旗下品牌的动力单元，而这个臆测，预计最快可在明年日内瓦车展现身的 Alfieri 跑车上获得解答。