法拉利「含金量」超高！卖1辆车平均赚282万、可抵双B几十台
▲法拉利（Ferrari）不仅去年全年销售创下新高，在利润上也傲视其他品牌，图为2020 Ferrari SF90 Stradale油电跑车。（图／翻摄自Ferrari，以下同）
法拉利（Ferrari）是许多车迷的梦想，这间已成立73年的义大利跑车品牌在去年共发表5款新车、并创下品牌史上销售新高纪录（报导请点此），不过这还不是最令人惊讶的，更厉害的是，每一辆卖出去的法拉利车款，其平均获得的利润也相当高，更傲视其他汽车厂牌。
▲一辆法拉利的利润约占车价的23.2%，平均达86,369欧元（约台币282万），图为488 Pista。
据「非官方」的《Fiat Group Forld》网站内容，法拉利去年共卖出10,131辆，每一辆的利润为车价的23.2%，平均达86,369欧元（约台币282万），虽然相较于2018年的86,801欧元有些退步，但法拉利透过新的造车技术、顺应市场变化与销售数量的增加，在去年获得一笔可观的收益。
▲法拉利的新车利润，BMW需卖30台才能追上、宾士则需67台，其他像是福特则需908台，相当惊人，图为Ferrari Roma。
一辆法拉利的利润有多高呢？《Fiat Group Forld》也作出对比，一辆法拉利的利润，BMW需卖出30台才能追上；福斯（Volkswagen）则需56台；宾士（Mercedes-Benz）则为67台。至于其他像是福特（Ford）、日产（Nissan）则分别需要908台、928台才能类比，可以说卖一台就抵人家好几台。
法拉利在2019年可说是大丰收，不仅全年销量首次突破10,000辆，同时净利更达到37.66亿欧元（约台币1252.8亿），尽管今年因新冠肺炎（COVID-19）受到影响，但仍将推出Purosangue跨界新车。
▲尽管今年受到新冠肺炎影响，但法拉利仍有望推出Purosangue跨界新车。
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