仿日本周遊券 交部將推短天數TPASS

新任交通部长李孟谚透露，今年底预计推出「非通勤族的TPASS」。记者苏健忠／摄影

新任交通部长李孟谚昨天透露，今年底预计推出「非通勤族的TPASS」，针对非通勤，但经常性搭乘旅客，提供计次、短天数的交通票券，类似日本周游券、十日券等。另外，台铁票价已明显偏低，预计下半年会提出调整方案。

TPASS月票自去年七月一日上路，目前本岛十九县市都有加入月票方案，离岛澎湖也预计六月加入。目前以三年两百亿元特别预算执行，二○二六年起将持续编列公务预算常态执行，交通部先前预估所需经费至少建立在当前每年九十亿元基础上，甚至可能更多。

根据交通部统计，TPASS月票上路不到一年，已累计六○八点九万人次加值购买，四点四六亿人次使用月票搭乘各类运具，但进一步分析使用数据，去年七月上路以来，平均每月加值人次都在约六十万，显示多为同一族群持续使用月票。

据交通部统计，以各生活圈来看，基北北桃加值人次及运具使用人次每月都占全国约八成。

李孟谚指出，为了鼓励民众搭乘公共运输，交通部将再推动设计适合非通勤族的TPASS套票，针对经常性搭乘者，提供计次、短天数版本的TPASS。

政务次长陈彦伯指出，现在TPASS是针对固定通勤搭乘的月票，预计今年底规画计次、短天数的票种，类似回数票、日本十日券或周游券的概念，运具至少会涵盖捷运、台铁、公车，是否纳入高铁还要讨论。

此外，台铁票价冻涨廿九年，虽然每两年会提出票价检讨研究报告，但都调价未果。

高铁自二○○七年营运至今十五年，仍维持通车时票价，随着运量持续提升，调涨票价议题也浮上台面。

李孟谚表示，高铁营运状况很好，有七十几亿元税后盈余，目前没有得到高铁准备调涨票价讯息。至于台铁有一些票价已经明显偏低，确实有调整必要。

而我国道安问题，交通部去年年降百分之五死亡人数目标跳票，近日通过五项微罪不检举，更引发争议。

李孟谚表示，今年将持续强化路口改善、行穿线退缩、增加庇护岛、加强路口科技执法等作为，另外发现，年轻人骑机车也是肇事主因，会特别加强宣导，有信心今年达年减百分之五死亡目标。