枋山海岸「伊莉安娜轮」脱浅成功！　还有7艘待拖离或拆解

▲伊莉安娜轮今日凌晨4时23分脱浅。（图／航港局提供）

记者张佩芬／台北报导

今年7月24日凯米台风登陆台湾，造成8艘外货轮在台湾沿海搁浅，今（17）日凌晨首艘印尼籍水泥专用船「伊莉安娜」完成脱浅作业，但是还有7艘待脱浅或拆解。航港局高阶指出，目前估计还有一艘卡麦隆籍「吉娜轮」有机会利用这几天天文大潮脱浅，剩下的6艘船员都已撤离，恐怕都会采取海侧拆解方式，估计全部完成清除要到年底了。

「伊莉安娜」是7月24日搁浅于屏东县枋山海岸，航港局为避免造成海洋油污染，立即要求船舶所有人积极处置。先于113年8月3日完成残油抽除作业，并续积极督促办理船体移除，俾利于东北季风来临前移除船体，经航港局督促业者掌握大潮脱浅时机，顺利于113年8月17日凌晨4时23分由拖船配合潮汐成功将该船拖离搁浅区，恢复岸际海域环境及当地景观，免除其对周遭生态之影响威胁。

强台「凯米」侵袭台湾，计发生8起船舶搁浅案件，在航港局积极处置下，在本月7日全数完成余油抽除作业，人员均安。「伊莉安娜」与「吉娜轮」因评估有机会脱浅，船员都留在船上待命，其他船只船员都已上岸安置。

「伊莉安娜」上载有20名印尼籍船员，及包含重油在内总共约245吨的油品，为搁浅难船中船员人数及载油量最多者。为避免残油外泄冲击屏东海岸生态，航港局在第一时间启动应变机制，由叶协隆局长召开23次紧急应变会议，督促船舶所有人尽速处理。在确保船员安全无虞，随即展开残油抽除作业，在进行船体安全评估后，决定采用拖带方式移除。

为免影响当地生态，叶协隆局长并至现地视察船体拖离整备状况，特别要求业者船体移除作业以对环境影响最小为原则，避免造成当地环境二次伤害。历经2个星期动员整备，包含专业人员及设备引进、船体舱间修补、船艏浮扬、转向及拖带等作业，成功将「伊莉安娜」轮拖离搁浅区，续由高港勤拖船拖带驶往高雄港检修。

叶协隆表示，「伊莉安娜」船体能成功移除要特别感谢枋山地区国军驻军、屏东县政府、海洋保育署及海巡署等单位的协助及支持，后续已请业者应尽速将岸际作业现场回复原状，并持续进行海洋水质检测，恢复当地海域环境。

本次的船舶搁浅事件应变处置是政府与船舶所有人，协力合作共同应对的最佳典范，航港局对船舶所有人主动负责的态度表达感谢，同时也将持续会同相关单位积极处置其他7艘船舶船体移除作业，以早日恢复海域环境及当地景观，免除其对周遭生态之影响。

目前8艘搁浅船除了蒙古籍「鸿盛88」船东与俄罗斯保险公司失联，其余都已有船务代理及保险公司出面。业界高阶指出，台湾海峡因为是国际商船航行要道，但海峡窄，形成风力加速现象，海象险恶，每年都有商船搁浅事件发生，而老旧船只发生海难，不免发生船东弃船置之不理事件，烂摊子留给台湾官方，让官方求偿无门，航港局已加强船舶海事保险(PMI)检查，不允许投保不足的船只进港。