「吉娜轮」搁浅大鹏湾月余 今晨成功脱困

吉娜轮船体移除脱浅作业情形。（航港局提供／蔡明亘台北传真）

吉娜轮船体移除脱浅作业情形。（航港局提供／蔡明亘台北传真）

吉娜轮9月14日凌晨5时20分脱浅。（航港局提供／蔡明亘台北传真）

日前凯米台风来袭，台湾共发生8起搁浅案件，其中搁浅于屏东县东港镇大鹏湾青洲滨海游憩区的喀麦隆籍货柜船「吉娜轮」，交通部航港局维护岸际安全及预防日后海洋油污染等问题，要求船东积极办理移除工作，终于在今日凌晨由拖船配合潮汐，成功使难船脱离搁浅区，恢复岸际海域环境及当地景观，后续将持续会同相关单位积极处置另6艘船舶船体移除作业。

航港局指出，大鹏湾青洲滨海游憩区游客众多，吉娜轮7月24日搁浅于此，所幸该地位处沙岸，且船体在搁浅后经详细评估，并无破损及漏油，为利于东北季风来临前移除船体，航港局连日要求船东尽速办理船体移除工作，终于今凌晨5时20分由拖船配合潮汐，使难船脱离搁浅区。

这次强台凯米侵袭台湾，共发生8起搁浅案件，吉娜轮上载有9名船员，包括台湾籍1人与缅甸籍8人、约20.5吨的轻柴油及12个冷冻货柜。为避免船体长期滞留岸际，日后海象若有变化，影响岸际人员安全的同时，也恐造成环境二度危害。

航港局第一时间启动应变机制，由航港局长叶协隆召开34次紧急应变会议，督促船舶所有人尽速处理，在确保船员及货品状态无虞后，随即展开船体安全评估，并决定采用拖带方式移除。

叶协隆也到现地视察船体拖离整备状况，特别要求业者船体移除作业以对环境影响最小为原则，在拖带前务必随时监控拦油索的布设情况。在历经动员整备，包含专业人员及设备引进、水道挖掘、船艏浮扬、转向及拖带等作业，9月12日先行办理12只货柜卸除作业，今日凌晨5时20分成功将吉娜轮拖离搁浅区，续由拖船拖带进港检修。

叶协隆表示，船体能成功移除首要感谢屏东县政府、观光署大鹏湾国家风景区、海洋保育署及海巡署等单位协助，后续已请业者应尽速将岸际作业现场回复原状，并持续进行海洋水质检测，恢复当地海域环境。

他提到，这次船舶搁浅事件应变处置是政府与船舶所有人，协力合作共同应对的成功案例，航港局对船舶所有人主动负责的态度表达感谢，除伊莉安娜轮已于8月17日脱浅，后续将持续会同相关单位积极处置其他6艘船舶船体移除作业，盼早日恢复海域环境及当地景观，免除其对周遭生态之影响。