防異物入侵軌道 桃市中市嚴管

机场捷运今年4、5月接连发生异物入侵轨道，2起事件皆为周边工地建材掉落，为防重演，桃园市政府公告捷运、高铁2侧建案施工前须将施工计划送第三方专业公会审查，若未通过审查就施工，视同违法开罚。

台中去年5月发生建筑吊臂掉落捷运轨道1死15伤意外，今年3月29日公告实施「台中市府强化邻接大众运输设施之建筑工程及土木工程施工管理作业要点」，管制邻接大众运输周边工程。

机捷龟山段今年4月13日发生工地C型钢掉落轨道边，5月16日新庄段又天将木板，引发大众运输工具交通安全疑虑；机捷沿线多处土地重划还在开发，桃园民众深怕台中捷运死伤情况再发生，市府检讨后，除了强化司机员训练与精进设备，也从法规面着手。

桃园市建管处表示，桃园自2023年8月导入「施工计划外审机制」，原先规定只针对山坡地大规模开挖、高楼层、深开挖及有施工疑虑的的建筑工地，未明订高铁、捷运轨道2侧工地，此次公告目的就是把游戏规则讲清楚，让建商和开发商可预做准备，也无法不知情、不知道等理由推诿。

建管处长庄敬权表示，第三方专业机构包含建筑师公会、土木建筑师公会及结构技师公会等，建商和开发商必须通过审查才能施工，若未通过审查就开工，将依违反建筑法对起造人、承造人和监造人开罚，罚款最重一次9万元，屡劝不听、情节严重者将勒令停工。

台中市都发局长李正伟说，中捷事件后，市府会同劳动部职业安全卫生署与第三方专业技师公会完成全市塔吊工地联合稽查，除要求工地申报塔式起重机施工计划，也纳入整体施工计划。自去年7月至今，都发局每月也都提供建案清册，供各目的事业主管机关加强稽查。